• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В Египте презентовали новую модификацию Geely Monjaro с приставкой
Визуально автомобиль практически не отличается от обычных топливных Monjaro, но при этом в его основе лежит не платформа CMA, а тележка GEA Evo. Бонусом гибрид получился несколько крупнее актуальной модели, предлагаемой в РК: его длина больше на 5 мм (4800 мм), а высота — на 11 мм (1700 мм).
Перемены в салоне Monjaro EM-i более заметны. Кроссовер обзавёлся новой центральной консолью, с которой пропал привычный селектор автоматической коробки, уступивший место шайбе. Вокруг неё размещён минималистичный пульт управления климатической установкой и клавиша включения аварийной сигнализации. На передней панели больше нет кнопки запуска двигателя, а вот комбинация дисплеев не отличается от таковой в топливном Monjaro —
В движение Monjaro EM-i приводится подключаемой гибридной силовой установкой параллельного типа на базе
Официального анонса Monjaro EM-i в Казахстане пока не было, но модель уже прошла сертификацию и получила ОТТС. Из документов мы знаем, что автомобиль будет локализован в Костанае и, вероятно, поступит в продажу через дилерскую сеть Geely Galaxy.
только пожалуйста оставьте порт зарядки GBT2! Не надо этот тесловский CCS! По городу задолбаешься искать тесловскую зарядку