Первый рестайлинг Kia Picanto JA

Изменения Morning-Picanto назревали постепенно, поскольку нынешнее поколение модели находится в производстве уже три года. Обновлённую версию легко отличить по новым бамперам и иной решётке радиатора, её топовые модификации будут оснащаться линзованными фарами с четырёхточечными ДХО и задними фонарями с трёхмерным эффектом. Также в Kia отказались от деления машин на стандартные и псевдоспортивные GT Line — отныне облик для всех един.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Стремление компании подтолкнуть клиентов к приобретению более дорогих исполнений прослеживается в начинке салона. Если у дешёвых Morning внутри изменений никаких не произошло, то богатые комплектации могут похвастать цветным экранчиком маршрутного компьютера по центру приборной панели и полноценным 8-дюймовым тачскрином мультимедиа с голосовым управлением и возможностью управления со смартфона. Уже имевшуюся функцию автоматического торможения дополнили системами слежения за разметкой, контроля усталости водителя и автоторможения при движении задним ходом. Ещё пара бонусов — это вентилируемое водительское кресло и возможность установки 16-дюймовых колёс.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

В Южной Корее Morning предлагается с единственным трёхцилиндровым бензиновым мотором с распределённым впрыском SmartStream 1.0 отдачей в 76 «лошадок», в паре с которым идёт четырёхступенчатый автомат. Казахстанские Picanto комплектуются более производительной бензочетвёркой 1.2 MPI мощностью 84 л. с. с аналогичной АКПП, и здесь ничего не поменяется.

У себя на родине обновлённая модель уже доступна для заказа стоимостью от 9 700 долларов. В Казахстане Picanto доступен в ценовом диапазоне 5.7–6.6 млн тенге.