• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Ряд поправок в закон РК «О дорожном движении» вступил в силу 25 августа 2026 года. В ближайшее время их пропишут и в ПДД. Урезанная версия проекта изменений повисела положенное время в «Открытых НПА», и в ближайшее время правила будут дополнены следующими нормами:
- Правила дорожного движения будут устанавливать единый порядок дорожного движения на всей территории Республики Казахстан, в том числе на парковочном пространстве.
- Велосипеды с любыми двигателями будут считаться мопедами (их придётся обязательно регистрировать, страховать, а передвигаться на таком виде транспорта можно будет только с правами любой категории по проезжей части дорог).
- В правилах узаконят «беспилотные транспортные средства».
- Появится новое понятие «учебный автодром» — специально оборудованная, ограждённая территория для обучения практическим навыкам управления транспортными средствами, включающая элементы (упражнения), имитирующие условия дорожного движения, оснащённая дорожной разметкой, дорожными знаками и иными техническими средствами организации дорожного движения в порядке, определённом уполномоченным органом.
- А также понятие «парковочное пространство» — специально отведённая территория (внутренние проезды жилых комплексов), часть здания или сооружения (подземные и многоуровневые стоянки) или место для остановки и (или) стоянки транспортного средства, в том числе вне автомобильных дорог.
- Пропишут подробнее, что такое малое электрическое транспортное средство. К ним будут относиться гироскутеры, сигвеи, электромотоскейтборды, моноколёса и иные транспортные средства с аналогичными характеристиками.
- Водителям будет запрещено управлять авто без действующих прав соответствующей категории. Ранее этот момент в правилах отсутствовал. Упоминание временного удостоверения из ПДД уберут.
- Автомобилистам также запретят управлять транспортным средством без государственных регистрационных номерных знаков (знака) или после запрещения его эксплуатации или их несоответствия регистрационным документам; с нечитаемыми или не соответствующими требованиям национального стандарта или установленными вне предусмотренных мест ГРНЗ.
- Мопедистам и электросамокатчикам запретят ездить, не держась за руль, кататься на одном колесе и перевозить грузы, выступающие более чем на 50 см за габариты.
- Из правил уберут пункт, запрещающий стоянку механических транспортных средств с работающим двигателем в населённых пунктах, если это создаёт неудобства жителям.
- А для электросамокатов отменят разрешение передвигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам. Этот пункт должен вступить в силу ретроспективно, с 25 августа, то есть уже приниматься во внимание при наказании нарушителей.
с нашим "развитым" в Алматы общественным транспортом, довольно рано принимают ужесточения по электрическому и малоскоростному транспорту.
Я так и не понял с чего вдруг родился пункт, разрешающий стоянку с двигателем во дворах. Чтобы вонючие вёдра стояли, коптили и травили граждан? Мне честно говоря на него всё-равно, живу в частном доме и авто никогда не грею дольше 1 минуты. Но за что это гражданам? Иной раз стоит какое-нибудь ведро и коптит не только возле себя а на всю округу и этим люди дышат. Если это сделано для электротранспорта, тогда где конкретизация?
да мне тоже не совсем ясно или редакция не правильно донесла, как так чтобы автомобиль стоял и работал загрязняя атмосферу и окружающую её среду вместе с нами абсурд?
С самокатами черт знает что наворотили. Так как велополоса есть далеко не везде, то езда на самокате без прав превращается в то еще приключение. Да и у кого права есть тоже мало радости выезжать на проезжую часть под машины. Как только эти арендаторы самокатов зашли, сразу стало понятно, что добром это не кончится.
Докопались до этих самокатов, по три раза на год изменения по этой части.
А правила проезда кольцевых перекрёстков когда-нибудь пропишут по-человечески? Чётко, ясно, не допуская возможности иного толкования? В стране на кольцах дичь творится.
Особенно в Таразе, у них кто в кольце уступает заезжающим
Если перед кольцевым перекрёстком нет знаков приоритета, то работает правило правой руки, и здесь надо уступать заезжающим. В Алматы тоже есть такие перекрёстки. Не путайте с Россией, там кольцо априори сделали главным.
ПДД знаю, но в Шымкенте, Туркестане, Кызылорде, Алматы по кольцу едут одинаково, а в Таразе по другому, надо сделать единый вариант.
у нас правило правой руки работает выборочно — на парковках часто не уступают мотивируя "я же еду прямо, а ты выезжаешь из рядов".
То есть по вашему, если вы выезжаете с парковочного места, вам должны уступить те, кто двигается по проезжей части если им помеха справа? Недавно один такой мне чуть в бок не влетел, я еду по проезжей части вдоль парковочных мест, а он не глядя стартует, я еле увернулся. Остановился, он в другую сторону рванул как ужаленный.
нет, я про движение по парковкам ТРЦ и подобным
Дичь не из за правил, а из за их незнания, в правилах всё прописано чётко и ясно.
Имею ввиду, чтобы прям отдельным предложением прописали, что съезд только с крайней правой полосы (при отсутствии знаков "Направление движения по полосам"). Чтобы прям носом тыкать в этот пункт альтернативно одарённых ездунов.
52. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Всё отлично расписано.