Новый Volkswagen T-Roc выйдет на рынок только как гибрид

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Volkswagen представила паркетник T-Roc второго поколения. Модернизированный европейский бестселлер получил другую внешность, переоформленный салон и моторную гамму, состоящую только из гибридных силовых установок разных типов. Приём заказов уже открыт, при этом модель слегка подорожала: стартовая цена нового T-Roc в Германии составляет 30 845 евро (около 19.3 млн тенге).

Volkswagen T-Roc теперь выглядит как большинство прочих кроссоверов VW, включая электрические, но сохранил характерный купеобразный силуэт с узнаваемыми задними стойками. Одновременно со стандартной моделью показан вариант R-Line с чуть более агрессивным оперением и чёрным декором.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

1 / 9

Перемены во внешности сопровождаются переводом на новую платформу MQB Evo и ростом габаритов. В длину T-Roc увеличился на 122 мм — до 4373 мм, между осями прибавился 41 мм — до 2631 мм. Соответственно, в салоне стало просторнее, а багажник увеличился на 30 литров — до 475 литров минимального объёма. Размерность колёсных дисков — до 20 дюймов.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI R-Line

1 / 6

В лаконичном интерьере паркетника появились раздельные экраны медиасистемы. Цифровая 10-дюймовая приборная панель сочетается с независимо установленным центральным дисплеем диагональю 10.4 или 12.9 дюйма в зависимости от комплектации, за доплату предлагается проекция на лобовое стекло. Селектор коробки (теперь только 7-ступенчатый робот) переехал на рулевую колонку, а на центральном тоннеле установлены площадка под гаджеты и многофункциональный поворотный регулятор. Среди оснащения упомянуты особо комфортные кресла, акустика Harman Kardon и расширенный по сравнению с первым поколением набор водительских ассистентов.

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI

1 / 12

Базовая версия кроссовера получит 1.5-литровый турбомотор в сочетании с гибридным довеском. ДВС развивает 116 л. с. и 220 Нм, электромотор добавляет ещё 19 сил и 56 Нм. На чуть более дорогой модификации отдачу системы увеличат до 150 сил и 250 Нм. Вскоре появятся полноценные гибридные модификации (хотя и без зарядки от стороннего источника) мощностью 136 или 170 л. с. Однако все анонсированные варианты будут иметь передний привод. Со временем гамму пополнит T-Roc с приводом на обе оси и 2-литровым мотором под капотом, но точные сроки пока не озвучиваются.