• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Актуальное поколение одного из флагманов линейки Mercedes-Benz, седана S-Class с индексом W223, находится в производстве с 2020 года, и в самое ближайшее время его ожидает рестайлинг. В Сети уже появились изображения замаскированной новинки, а также первые подробности.
Визуально рестайлинговый S-Class сильно отличаться от предшественника не будет. Для четырёхдверки подготовили светотехнику со вставками в виде трёхлучевой звезды, иную радиаторную решётку и свежие бамперные группы. Как изменится салон модели, пока остаётся тайной.
Под капотом автомобиля ожидается дебют нового V8 под названием M177 Evo. Это 4-литровый мотор с «плоским» коленвалом. Отдача агрегата составит 537 сил и 750 Нм крутящего момента. Такой мотор положен версии S580.
Базовым же в семействе на первых порах будет считаться S500 c обновлённым 3-литровым рядником с шестью цилиндрами. Он выдаёт 449 сил против 367 у предшественника. Двигатель сочетается со стартёр-генератором, что делает его мягким гибридом.
Полноценной гибридной модификацией будет S580e, сочетающий 3-литровый агрегат с 163-сильным электродвигателем. Суммарная отдача достигает 585 л. с., а максимальный пробег в электрическом режиме составит 100 км.
Уточняется, что после рестайлинга все S-Class будут комплектоваться полноуправляемым шасси, однако в базовых машинах задние колёса смогут поворачивать всего на 4.5 градуса, тогда как полная 10-градусная амплитуда доступна за доплату.
Одним из главных обновлений в шасси является система iDamping, сочетающая адаптивную подвеску с облачными технологиями. Согласно задумке, все свежие S-Class будут собирать данные о неровностях на трассах и загружать их на специальные серверы. Статистикой этой смогут пользоваться другие машины, предварительно настраивая стойки для наивысшего комфорта.
Премьера рестайлинга Mercedes-Benz S-Class намечена на 29 января.
Попьет кровушки гайкокрутам этот "инновационный" мотор с плоским коленвалом. Мне кажется им уже сейчас снятся кошмары и от упоминания этого мотора в холодный пот бросает.
>>>"…в базовых машинах задние колёса смогут поворачивать всего на 4.5 градуса, тогда как полная 10-градусная амплитуда доступна за доплату." ___________________________________ Ну конечно! Кто б сомневался?Всё за доплату! В то время, как у какого-нибудь "китайца" Mengshi M-Hero 917 это уже в базе идет. И там поворот уже на 12 градусов. Немцы не были бы немцами, если б за всё денег не просили. Потом, система помощи водителю. Чьи "мозги" при этом будут в S-класс установлены? Сильно подозреваю, что от Huawei, свои-то, "мерсовские", совсем уж тормознутые для 2026-го года. Вон как BMW на своих "семерках" сделали. И цену еще назовите, чтоб окончательно убедиться, что немчики вкрай охренели уже…
Наверное эта статья тебя так взбесила,что ты твердо решил ждать продажи LADA AZIMUT https://media3.giphy.com/media/v1.Y2lkPTg5OGZmOWM5YWVkMXRnNXljMGpwdTBreDI4aDNpbnM3and4cm1sMTRtbzVtbTh5ZSZlcD12MV9naWZzX3NlYXJjaCZjdD1n/12rQHIwkWykTRe/giphy-downsized-small.mp4
Даже не знаю, что это такое. У меня Li. А вот ты, видать, отслеживаешь новинки ВАЗовские…))