Австрийский производитель KTM тихо и без лишних фанфар заявил об отказе от спорного деморежима в своих мотоциклах. Причём сделал это не отдельным сообщением, а в рамках презентации нового поколения 790 Duke.
KTM 790 Duke
Напомним, режим Demo в дорожной и туристической технике марки появился с дебютом обновлённого тур-эндуро 890R 2023 модельного года. Суть функционала заключалась в том, чтобы позволить владельцам только купленных KTM опробовать весь доступный ассортимент электронных помощников на протяжении первых 1500 км, после чего за ассистенты предлагалось платить.
Деморежим пакета Track на KTM 990 Duke
С одной стороны, такой подход давал покупателям возможность оценить прелести продвинутой электроники вроде антивилли, лаунч-контроля, настраиваемого в широком диапазоне трекшн-контроля, а также круиз-контроля, регулировок интенсивности торможения двигателем и т. д. С другой же, наличие деморежима подсветило проблему — ведь получается, что, приобретая мотоцикл, клиент изначально платит за всё «железо» и сенсоры, необходимые для работы помощников, а затем должен отдать ещё деньги за их активацию.
В компании заявили, что приняли это решение, прислушавшись к отзывам покупателей, однако новые мотоциклы бренда по-прежнему будут продаваться с предустановленной технической начинкой, но уже без возможности оценить полезность электроники перед приобретением пакетов Tech, Track или Rally.
Антивилли, лаунч-контроль, трекшн-контроль, абс и много еще чего это не решение.