• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Great Wall Motor разрабатывает новую модель, которая получит дизайн экстерьера в духе середины прошлого века. Об этом свидетельствуют фотографии новинки, опубликованные в соцсетях одним из ведущих инженеров концерна. Он же намекнул на возможность расширения портфеля брендов за счёт совершенно новой марки, однако, как уточняет AutoHome, позже удалил свой пост.
Серия не слишком качественных снимков изображает либо отдельные детали автомобиля, либо машину целиком, но под маскировочным чехлом. Можно оценить как её вытянутый силуэт с характерно скошенной кормой, так и, например, округлые обводы кузова, массивные хромированные бамперы и шины с белыми боковинами.
При тщательном рассмотрении кадров машина на них ну очень уж похожа на Packard 160 1941 модельного года, особенно если обратить внимание на форму заднего бампера, гребёнку молдингов на крыльях и надпись One Sixty на крышке багажника.
Ведущий инженер Great Wall Ли Фэй, отвечающий за разработку шасси, заявил в своей публикации, что по дизайну новинка резко контрастирует с моделями прочих брендов концерна. Их на данный момент пять: Haval и Tank, Wey и Ora, а также пикапы Poer, которые концерн выделяет в отдельное направление. По словам Ли Фэя, вместе с новой моделью может дебютировать шестая по счёту марка, но в детали представитель Great Wall вдаваться не стал.
Можно ли считать это намёком на приобретение китайским концерном прав на марку — вопрос открытый. В локальной практике такое уже случалось не раз, тем более обладателем бренда в последние годы была не компания, а энтузиаст из США, который так и не смог перезапустить Packard.
Стоит отметить, чток онцерн активно экспериментировал с ретростилистикой ещё в начале
Chrysler PT Cruiser на стероидах)