Калифорнии запретят ограничивать продажу машин с ДВС

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Новый глава Агентства по охране окружающей среды США Ли Зелдин собирается лишить Калифорнию права устанавливать собственные стандарты загрязнения окружающей среды, благодаря которым к 2035 году в штате автосалоны могли бы продавать только машины с нулевым уровнем выбросов.

В ходе публичного выступления Зелдин аргументировал предпринимаемые действия тем, что «американцы изо всех сил пытаются свести концы с концами, имея дело с правилами, которые лишают их возможности выбирать безопасное и доступное транспортное средство для своих семей», цитирует чиновника Carscoops.

Окончательное решение примет конгресс, где с учётом превосходства республиканцев в обеих палатах препятствий для внесения поправок, вероятнее всего, не возникнет.

Процесс экспансии электромобилей в мире в последнее время несколько замедлился, за исключением разве что Китая и Норвегии, и это привело к пересмотру прежних обязательств как среди некоторых автопроизводителей, решивших снова вкладываться в развитие ДВС, так и в отдельных странах.

К примеру, в Швеции, где в 2023-м объявили о том, что с 31 декабря 2024 года в финансово-торговый центр Стокгольма (20 кварталов, если быть точным) смогут заезжать исключительно электромобили, подключаемые гибриды и коммерческий транспорт на газе, были вынуждены отказаться от новых правил всего за месяц до их вступления в силу из опасений нарушить отлаженный механизм работы транспортной системы, пишет Bloomberg.

Глобально же Евросоюз придерживается курса на запрет продаж новых авто с ДВС после 2035 года, несмотря на попытки давления со стороны стран с развитой автомобильной промышленностью. А отдельные города на протяжении нескольких лет практикуют различные меры ограничения движения старых машин.

В Лондоне, например, с 2019 года действует так называемая зона сверхнизких выбросов (Ultra Low Emission Zone, ULEZ). Для машин низких экологических классов въезд в неё дозволяется, однако владелец должен заплатить 12.5 фунта стерлингов в сутки. Об этом мы рассказывали в своём выпуске на YouTube.

В свою очередь, в Париже в аналогичную, по сути, зону ZFE с 1 января 2025 года запрещён проезд дизельных автомобилей старше 14 лет и бензиновых автомобилей старше 19 лет. Но не всё время, а в будние дни с 8 утра до 8 вечера, когда происходит максимальный наплыв транспорта.

Нельзя сказать, что всем европейским автовладельцам ущемление прав приходится по душе. Согласно данным Daily Telegraph, в том же Лондоне примерно из 2700 камер, установленных для отслеживания нарушителей, в 2023 году вандалами из строя была выведена каждая пятая.

Периодически попытки изгнать старые авто и/или обложить поборами их хозяев предпринимаются и в Алматы. Буквально на днях в общественном совете города озвучили основных загрязнителей воздушного бассейна. Главным виновником назвали автотранспорт, на долю которого приходится 60 % выбросов. По итогам заседания было рекомендовано создание зон с низким уровнем выбросов путём ограничения эксплуатации автомобилей экологического класса Евро 0–4 и введение платы за въезд в экологически чистые зоны в зависимости от класса автомобиля.