Isuzu показала рестомод Dragon Max на базе 37-летнего пикапа

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Isuzu представила в Таиланде концептуальный рестомод под названием Dragon Max. Таким своеобразным способом фирма отдала дань уважения пикапу TFR, который в 1990-х пользовался массовым спросом в странах Юго-Восточной Азии. Рестомод сохранил образ донора, но обзавёлся полностью современной начинкой.

Isuzu выпускала TFR с 1988 по 2022 год, после чего модель сменил пикап D-Max первого поколения. Грузовичок продавали чуть ли не по всему миру под разнообразными именами. Свои модификации на базе TFR имелись у Chevrolet, Opel, Honda и даже Holden. В Таиланде пикап получил неформальное прозвище Dragon.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Внешность автомобиля с перевоплощением в Dragon Max осталась почти нетронутой, но дополнена некоторыми современными штрихами. Это, к примеру, диодные нити в передней части, повторяющие контуры оригинальной оптики, 17-дюймовые колёса и спойлер на корме, а также матово-серая окраска. Дорожный просвет рестомода заметно уменьшен: такие доработки подвески пользуются популярностью у азиатских обладателей пикапов.

Аскетичный салон донора отделан сочетанием алькантары и карбона. Кроме того, Dragon Max получил современную медиасистему, телеметрию и кнопку запуска двигателя.

Под капотом рестомода разместили мотор от современного D-Max, также прошедший дополнительную доработку. Дизель MaxForse объёмом 2.2 литра форсировали до 220 сил и 550 Нм — почти втрое больше, чем у исходного TFR. Агрегат работает с 8-ступенчатым автоматом, привод задний.

Планов на серийное производство подобных рестомодов у Isuzu нет.