Импортные авто в России могут подорожать сразу на 40 %

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Российские автопроизводители КАМАЗ, ГАЗ и «Соллерс» обратились с письмом в Минпромторг РФ с просьбой изменить правила исчисления утилизационного сбора на импортные автомобили, а также с предложением перекрыть ввоз частникам по льготным тарифам. Об этом сообщает «Газета.Ru».

Большой бизнес раздражён тем, что серые дилеры всё активнее завозят машины из Китая, которые сразу регистрируются на физических лиц по пониженной ставке. Если в 2024 году доля таковых в общем объёме импорта составляла от 31 до 50 % ежемесячно, то в 2025-м возросла уже до 50–70 %. Как итог, бюджет недополучает большие денежные суммы, которые могли бы поступать благодаря утильсбору.

Кроме того, поскольку китайские машины в своём подавляющем большинстве имеют турбированные моторы умеренного литража или же являются гибридами, где объём двигателя также мал, одинаковым утильсбором облагаются автомобили кардинально разных ценовых категорий.
Как пример авторы инициативы приводят бюджетный седан Changan Alsvin за 1.85 млн рублей и люксовый кроссовер BMW Х3 за 8 млн рублей, для которых предусмотрена одинаковая ставка, так как моторы обеих машин не превышают порога в 2 литра. Поэтому отечественные автопроизводители предложили ужесточить методику расчёта утильсбора: вместо объёма двигателя учитывать его мощность.

В случае одобрения правительством внесённого предложения физлица будут платить такой же огромный утильсбор, как и юрлица, пишет издание.

По оценкам экспертов рынка, прибавка составит как минимум сотни тысяч рублей, а по некоторым моделям — несколько миллионов. В агентстве «Автомаркетолог» уже подсчитали, что стоимость массовых автомобилей ценой 2.5–3 млн рублей в итоге увеличится на 15–22 %, а моделей в диапазоне 4–5 млн рублей — на 30–40 %.