Глава Tesla Илон Маск вынужден покупать пикапы Cybertruck сам у себя

Глава Tesla Илон Маск вынужден покупать пикапы Cybertruck сам у себя

Спрос на электрокар оказался ниже ожидаемого и продолжает падать.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Tesla начала поставлять десятки пикапов Cybertruck компаниям SpaceX и xAI: представители фирм сообщают в соцсетях о начале замещения машин из корпоративных автопарков электрическими пикапами. Все три фирмы принадлежат одному человеку — Илону Маску, который, по сути, перекладывает нераспроданные «кибертраки» из одного кармана в другой.

Утверждается, что объёмы поставок исчисляются десятками, если не сотнями машин. Обе компании называют это позитивной тенденцией, заявляя о долгожданном переводе парков с классического топлива на электротягу — в гаражах SpaceX и xAI батарейный пикап заместит аналоги с ДВС.

В то же время эксперты отрасли, как отмечает, в частности, издание Carscoops, называют процесс не очевидным, но простым способом для Tesla справиться с затовариванием складов. По их мнению, компания выпустила слишком много электропикапов, и рынок не может переварить такие объёмы — популярность Cybertruck оказалась ниже планируемой.

Если первоначально Илон Маск заявлял о сотнях тысяч предварительных заявок и планах по выпуску до 250 тысяч пикапов ежегодно, то через некоторое время после рыночного старта грузовика, когда ажиотаж спал, спрос начал снижаться. В первом квартале 2025 года было продано 6.4 тысячи «кибертраков», во втором — 4.3 тысячи. В третьем квартале продажи выросли до 5.4 тысячи машин, но это объясняется отказом США от госсубсидий для электрокаров. Так или иначе, по итогам квартала «кибертраки» покупали хуже на 63 %, чем годом ранее, а с начала 2025-го снижение составило 38 %. По некоторым прогнозам, к концу года Tesla подойдёт с двукратным падением спроса на Cybertruck.

Комментариев: 16

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Mar_SS

    Чувак, может, всю жизнь мечтал о такой машине, рисовал. Мечта сбылась. Сам делает, и сам же катается. Порадуемся за него..))

    Ответить
    • Аватар
      Elmus   Mar_SS

      Спасибо "чуваку". Если бы не он то китайских электромобилей не было бы…

      Ответить
      • Аватар
        Тал   Elmus

        с чего бы это вдруг? GM задолго до маска начали делать электромобили массово, шевроле вольт например..

        Ответить
        • Аватар
          STS   Тал

          Так Вольт это гибрид же…Первые уж точно, и делать они начали в одно время с Маском….Вольт представили в 2007 году, и выпускать начали только в 2010 году…
          Тесла родстер представили в 2006 году…Выпускать начали в 2008….После этого Маск сделал уже модель ЭС….в 2012 выпустили в массовое производство…..А вольт, не имел успеха совсем…

          Ответить
        • Аватар
          Elmus   Тал

          Были и вольт и лиф и ещё несколько уродцев. Но эта ниша так и не развивалась десятилетия. Пока тесла не задала тренд. После чего китайцы тоже решили запрыгнуть в свободный рынок. Ведь у BYD с ДВС машинами дела не шли…

          Ответить
  • Аватар
    Тал

    потому что это уродство никому не нужно, кроме 5 блогеров, у которых нет вкуса..

    Ответить
  • Аватар
    11361219611

    Все нормально, лучше покупать у себя дорогое чем на стороне дешевле. Деньги то при первом варианте остаются в эко-системе холдинга. Маск все очень правильно делает и не сорит деньгами.

    Ответить
    • Аватар
      577   11361219611

      Вряд ли Маск покупает у себя по цене рынка.

      Ответить
      • Аватар
        11361219611   577

        Да, и это тоже

        Ответить
      • Аватар
        Alexander   577

        у нас Обычно такие закупки делают как раз по цене выше рынка)) возможно в самой демократичной стране это не так… Так везде))

        Ответить
        • Аватар
          577   Alexander

          Вы путаете государственные тендерные закупки и ситуацию, когда собственник бизнеса покупает сам у себя для аффилированных структур.

          Ответить
          • Аватар
            Alexander   577

            Сумма приобретения производственных активов идёт в зачет при уплате налогов, проконсультируйтесь у бухгалтера))

            Ответить
          • Аватар
            577   Alexander

            Проконсультируйтесь с географами: США- совершенно другой континент. Налоговая система в США кардинально отличается от той, которой вы пытаетесь блистать. Она там даже от штата к штату отличается.

            Ответить
          • Аватар
            Alexander   577

            География и система налогообложнен

            Ответить
          • Аватар
            577   Alexander

            В СпейсХ и Тесла активно вкачиваются деньги американских налогоплательщиков. Наивно полагать, что Маск будет заниматься такими делами на глазах у федеральных властей. Кроме того, если в одной компании вычеты лягут на затраты, то для другой это будет прибыль. А основной налог на бизнес в США- это как раз налог на прибыль.

            Ответить
  • Аватар
    bengm

    В третьем квартале продажи выросли до 5.4 тысячи машин, но это объясняется отказом США от госсубсидий для электрокаров.
    Это как, субсидии убрали на покупку и продажи выросли?

    Ответить