Электрический Dodge Charger стал лифтбэком

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Dodge пополнила семейство электрокаров Charger Daytona более утилитарной модификацией. Анонсирована она была ещё во время премьеры модели, но детали обнародованы только год спустя. Charger Daytona с новым кузовом считается седаном, но по сути является лифтбэком и делит с купе множество кузовных элементов и силовую установку.

Пятидверка сохранила идентичные купе габариты, включая багажник объёмом до 1059 литров. Изменений в архитектуре интерьера тоже не произошло.

Лифтбэк Charger Daytona будет продаваться только в наиболее мощной, 630-сильной (850 Нм) версии Scatpack, которая подразумевает пару моторов, а также функцию Powershot, позволяющую на 10 секунд добавить к отдаче ещё 40 л. с. До 60 миль в час автомобиль разгонится за 3.3 секунды, четверть мили проедет за 11.5 секунды, а его максимальная скорость составляет 217 км/ч.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Запас хода до 388 км обеспечивает 110.5-киловаттная батарея. Подзарядить её с 20 до 80 % можно за 24 минуты, но потребуется для этого 350-киловаттная станция.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

В базовое оснащение электрокара войдут медиасистема с дисплеями на 12.3 и 16 дюймов, двухзонный климат-контроль и комплекс водительских ассистентов. За доплату установят панорамную крышу, 18 динамиков Alpine, электропривод дверцы багажника, беспроводную зарядку и ряд других опций. Кроме того, Charger Daytona получил опциональный пакет Track Pack, в который включены спортивные кресла, адаптивные амортизаторы, 20-дюймовые колёса и тормозная система Brembo. Она состоит из 6-поршневых суппортов и дисков на 16 дюймов, которые называют самыми крупными в истории серийных Dodge.

В будущем семейство Charger должно пополниться вариантами с бензиновой шестёркой Hurricane, которые получат название Sixpack. Предполагалось, что их продажи начнутся летом, но одновременно с анонсом пятидверного электрокара фирма заявила о переносе — дебют сдвинут ближе к концу 2025 года.