Долгострой Шу – Кайнар: 50 километров машины ползут более двух часов

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

По информации с портала госзакупок, на капитальный ремонт полусотни километров республиканской трассы Шу — Кайнар три года назад было выделено почти 19 млрд тенге. Причём закупка состоялась. Конкурс выиграло ТОО «Темиржол курылыс — Атырау». На что похожа дорога сегодня, автомобилисты засняли и выложили в соцсети.

View this post on Instagram

A post shared by EGOV.PRESS (@egovpress)

«Шу — Кордай. Говорят, республиканская трасса. А дорога вот в таком состоянии. Уже третий год так. Надеемся, что всё-таки отремонтируют. Может, хотя бы до 2030 года сделают. 50 километров едешь 2–3 часа, хотя, по сути, это дорога на полчаса. Теперь остаётся только терпения набраться, вот и едем спокойно. Вот такие дела, «отличные» у нас тут дороги!» — рассказал автор ролика.

Видеоматериал, размещённый в открытых источниках, зафиксировал состояние дорожного полотна, сформировавшееся в течение полудня после резкого повышения температуры воздуха. В указанный период произошло интенсивное таяние снега и льда, что привело к размягчению основания и образованию неровностей на участках без асфальтобетонного покрытия, пояснили редакции Kolesa.kz в комитете автодорог Минтранса. По словам чиновников, капитальный ремонт участка трассы Шу — Кайнар протяжённостью 56 км действительно был начат в 2022 году, но завис по ряду причин.

«В течение длительного периода реализация проекта осуществлялась в ограниченном режиме в связи с систематическим отсутствием финансирования, что не позволяло развернуть строительно-монтажные работы в полном объёме. Кроме того, с начала реализации проекта была произведена смена двух подрядных организаций в связи с ненадлежащим исполнением договорных обязательств, что также повлияло на сроки и темпы выполнения работ», — заявили дорожники.

По их словам, в данный момент работы на трассе временно приостановлены в связи с неблагоприятными погодными условиями в Шуском районе Жамбылской области: наблюдались отрицательные температуры, последующее потепление, осадки и переувлажнение дорожного полотна, — что оказало влияние на состояние временных проездов и объездных участков. Сегодня две подрядные организации занимаются содержанием трассы: ямочным ремонтом, профилированием проезжей части автогрейдером, очисткой и подсыпкой противогололёдных материалов.

Временные объездные дороги населённых пунктов закрыты из-за их переувлажнения и потери несущей способности. Движение авто осуществляется по внутрипоселковым дорогам, находящимся на обслуживании. Для транзитного транспорта организован альтернативный маршрут Кайнар — Мерке — Шу, реконструированный до дороги 1-й категории (в четыре раза длиннее, чем Шу — Кайнар. — Прим. редакции Kolesa.kz).

Полное завершение капитального ремонта запланировано до конца 2027 года. В текущем году предусмотрено обеспечение проезда на наиболее неудовлетворительных участках, где отсутствует асфальтобетонное покрытие.