• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Старомодные кургузые фургончики с гофрированными боковинами и трапециевидным передком были столь же популярны во Франции, как рижские рафики в СССР. Выпускавшийся с 1947 по 1981 год Citroën Type H можно было видеть в роли фургона, микроавтобуса, автолавки, полицейского «воронка», пожарной машины, рефрижератора, грузовичка, транспортёра животных и т. д. и т. п. Без сомнения, Type H одна из тех ситроеновских моделей, которые принято называть культовыми.
Современный карликовый ситикар Citroën Ami («Дружок»), кроме эмблемы, ничем не напоминает дальнего предка, не говоря уже о том, что это представители различных классов. Однако наличие у обеих машин однообъёмного кузова плюс фантазия дизайнера Дэвида Обендорфера в кооперации с итальянским ателье Caselani позволили превратить «Дружка» в миниатюрное подобие Type H.
Трансформация осуществляется посредством замены кузовных панелей на новые из стекловолокна, которые имитируют характерные выштамповки оригинального Type H. В комплект входят все необходимые кронштейны и винты для установки, при этом остекление Ami, дверные механизмы и внешняя светотехника донора остаются неизменными.
Чтобы переделка сохранила преемственность стиля марки, товарный вариант обвеса курировался командой Citroën Style Center. Так что речь идёт об официально одобренном производителем тюнинге Ami.
Стоимость ретрошкурки с выбором цвета по вкусу назначена в 5 тыс. евро. Немало, если учесть цену самого Citroën Ami в 13 тыс. евро. Напомним, что этот двухместный микромобиль приводится в действие
французы удивили как всегда своей не ординарностью и подходу к минимализму, вообще проблема узких дорог загруженных городов, хотя есть и стиль и свой шарм)) молодым девушкам прямо к чемоданчику и клач в ручки..