Chevrolet готовится уйти из Китая?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Совместный проект китайской SAIC и General Motors в Поднебесной может лишиться одного из трёх американских брендов. По информации CarNewsChina, альянс готовится к сложным стратегическим решениям, в числе которых вероятен отказ от марки Chevrolet в стране.

Дела у «Шеви» в Китае идут не лучшим образом далеко не первый год. Согласно статистике, если в 2018 году СП удалось реализовать в КНР 640 000 автомобилей, то в 2023-м цифры сократились до 168 588 ед., а в 2024-м — уже до 52 774. За первые четыре месяца 2025-го клиентов нашли только 5314 авто, что на 75.9 % меньше, чем за аналогичный период 2024-го. Тут подтвердим со своей стороны: в одном из недавних видео на YouTube-канале Kolesa.kz про импорт авто из Китая наша съёмочная команда отметила «тишину и спокойствие» в шоурумах Chevrolet.

Примечательно, что 80 % продаж 2025 года приходится на бюджетный и совсем уже немолодой седан Monza. В перспективе, конечно, и к нему интерес в быстро развивающемся Китае остынет до нулевой отметки. Модель, впрочем, пользуется спросом в Казахстане и соседнем Узбекистане. Но импортируются машины только частниками из КНР и официально в странах СНГ не представлены.

По данным другого китайского издания, Zaker, ссылающегося на инсайдеров, автопроизводитель уже приостановил работу над целым рядом новых моделей для Китая, включая автомобили с кодовым индексом D2UC-2 ICE, под которым скрываются Trailblazer, C223 (электрический паркетник) и C1YC-2, носимым неким безымянным пока флагманским SUV.

Официально руководство SAIC-GM отрицает слухи о планах ухода Chevrolet с рынка КНР и обещает не отказываться от бренда, однако последнюю часть заявления топ-менеджера портал 36kr называет неточным переводом и со ссылкой на источники внутри SAIC-GM уточняет, что в компании имеют в виду, что не бросят нынешних владельцев автомобилей Chevrolet и продолжат заниматься послепродажным обслуживанием.