Будущая «Нива» останется маленьким внедорожником

Об этом глава концерна Renault Лука де Мео сообщил в интервью Automotive News. Lada Niva третьего поколения будет базироваться на глобальной «тележке» CMF-B, на которой уже выпускаются новейшие Dacia Logan и Renault Sandero. При этом степень унификации российской модели с зарубежными соплатформенниками ожидается очень высокой — до 85 %.

Конечно, чтобы не отпугнуть поклонников культовой модели, внешность грядущей «Нивы» будет сильно напоминать оригинал, на что прозрачно намекнул обнародованный ранее рисунок. Французский топ-менеджер также заявил, что вазовский автомобиль будет более приспособлен к езде по бездорожью, чем перспективная Dacia Bigster. «Новая Lada Niva представляется нам как машина с хорошей проходимостью, адаптированная к серьёзным нагрузкам и сложным условиям эксплуатации. В какой-то степени её можно сравнить с Suzuki Jimny», — отметил де Мео.

По неофициальным данным, премьера наследника «Нивы» состоится в 2024 году. Модель будет выпускаться как в стандартном трёхдверном исполнении, так и с удлинённой колёсной базой и с пятью дверьми. Вариантов дорожного просвета также будет два с максимальным клиренсом в 240 мм. Автомобиль получит два мотора на выбор: атмосферник 1.8, спаренный с 6-ступенчатой механикой или вариатором, и 1.3-литровую турбочетвёрку от Renault Kaptur, чья отдача будет дефорсирована со 150 до 130 л. с.

Интересно, что облик офранцуженной «Нивы» 2024 года напоминает проработки гипотетической «Нивы» дизайнера Дмитрия Дьяченко (известного под ником Hexxen), которые тот нарисовал ещё в 2012 году.