Блокировка руля на «вестах»: причина и решение найдены?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Напомним, что в начале сентября в России с дороги вылетела Lada Vesta, при этом серьёзно пострадала водитель. Виновником получившего широкую общественную огласку происшествия был назван заблокировавшийся на ходу руль, что сделало управление машиной невозможным в принципе.

Многие не были склонны верить столь шокирующей информации, хотя независимые эксперты и согласились с высокой вероятностью возникновения подобного случая. На ходу это действительно возможно, если происходит падение напряжения в бортовой сети — блок управления воспринимает как прекращение работы мотора, после чего либо отключает усилитель, либо активирует замок на руле. Наглядно можно посмотреть на видео. И, что важно, лог об ошибке в памяти автомобиля не сохраняется.

Указывать официально заклинивший руль как причину резонансного ДТП во Владимирской области АВТОВАЗ не стал, поскольку «владелец авто отказался продолжить диалог и обеспечить доступ к машине технических специалистов компании», пишет ТАСС. Но о существовании данной проблемы на заводе были в курсе и раньше, чем можно объяснить августовский отзыв Lada Vesta NG, когда перепрошили программное обеспечение модуля блокировки рулевого управления.

Со своей стороны сообщество обладателей Lada Vesta предложило наиболее простое, пусть и радикальное решение вопроса — удалить блокиратор руля физически. Пошаговую инструкцию, как именно это сделать, сняв кожух рулевой колонки и поработав кусачками, публикует Лада.Онлайн.

История с непослушным рулём пока подтвердила старую истину: приобретая машину марки Lada, даже из салона, водитель должен быть готов исправлять огрехи производителя самостоятельно.