• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Две потенциально опасные точки вздутия покрытия, которые при дальнейшем развитии могли привести к короблению цементобетонных плит, на трассе Астана — Павлодар обнаружили 30 мая. А 1 июня около 13:30 плиты «подпрыгнули» на
«По предварительным данным, причиной возникновения дефекта стало резкое повышение температуры окружающего воздуха до +35… +37 °С. При таких погодных условиях происходит температурное расширение бетонных плит, что может привести к образованию внутренних напряжений в покрытии и последующему короблению», сообщили в АО «НК «Казавтожол».
На участке незамедлительно установлены временные дорожные знаки. Сотрудниками ДЭУ-61 Павлодарского областного филиала ТОО «КАЖсервис» начаты работы по устранению дефекта. В настоящее время проводится демонтаж повреждённого участка цементобетонного покрытия и восстановление безопасного проезда.
Аналогичное происшествие на данной трассе было зафиксировано и год назад.
Ранее бетонное покрытие коробило только в южных регионах Казахстана, где гораздо теплее. Как показала экспертиза, поднимались плиты
оказывается каждый год лето наступает, очень неожиданно
Я учился в США, там дороги не ремонтируют десятилетиями, а Калифорния и Техас — это достаточно жаркие штаты. А тут плохому танцору и яйца мешают.
видимо образование в США совсем никудышное, если пишешь всякий бред про вред для здоровья от электричек…
Дороги в Штатах не ремонтируются по простой причине: уже нет денег на поддержку инфраструктуры. Именно поэтому и поезда там с рельсов сходят периодически, а вовсе не потому, что дороги "вечные"…
недо строители ничего в казахстане не умеют и не могут.только деньги брать за проезд