• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В начале 2025 года ряд китайских автомобильных компаний публично заявили о своих планах по продажам техники на ближайшие 12 месяцев. Портал CarNewsChina собрал эти обещания и проверил, насколько близко подобрались автопроизводители к озвученным значениям. Оказалось, что выполнили планы далеко не все.
Так, лидером по объёму продаж в 2025 году в Китае значится концерн BYD. То есть речь идёт как о материнской марке BYD, так и всех суббрендах вроде того же Fang Cheng Bao или Yangwang. Суммарно компании реализовали чуть более 4.6 млн авто, притом что в планах было 5.5 млн.
Geely взяла вторую строчку рейтинга по объёму продаж — почти 3.03 млн ед., тогда как целью стояли ровно 3 млн машин. Замыкает тройку концерн Chery, реализовавший 2.6 млн авто, правда, в планах у компании было передать клиентам 3.26 млн. При этом стоит отметить, что Chery на данный момент является лидером КНР по официальному экспорту техники — около 1.3 млн.
| Марка | Продажи (ед.) | План продаж (ед.) | Процент выполнения |
| BYD | 4 602 436 | 5 500 000 | 83.68 % |
| Geely | 3 024 567 | 3 000 000 | 100.82 % |
| Chery | 2 631 381 | 3 260 000 | 80.72 % |
| Great Wall Motors | 1 323 672 | 4 000 000 | 33.09 % |
| Leapmotor | 596 555 | 500 000 | 119.31 % |
| Harmony Intelligent Mobility Alliance | 589 107 | 1 000 000 | 58.91 % |
| Xpeng | 429 445 | 350 000 | 122.69 % |
| Xiaomi | 400 000 | 350 000 | 114.29 % |
| Li Auto | 406 343 | 640 000 | 63.49 % |
| Nio | 326 028 | 440 000 | 74.10 % |
Наибольший разрыв между ожиданиями и реальностью, как отмечает издание, наблюдается у концерна Great Wall Motor, в который, к примеру, входят марки Haval и Tank. Компании планировали суммарно реализовать 4 млн авто, но в действительности продажи составили всего 1.3 млн, или 33.09 % от цели.
Ну а лучше всего год с точки зрения выполнения поставленных задач закрыла Xpeng. Топ-менеджеры пообещали выкатить из автосалонов 350 тыс. авто, а в итоге завершили
нам зачем это инфо.
сайт как бы автомобильный
где JAC?