В I квартале 2018 года автосборщики отчитались о реализации 5.4 тысячи машин локальной сборки. По данным «Казавтопрома», это 45.9 % всего рынка новых автомобилей нашей страны. К марту 2017 года доля казахстанских авто едва достигала 32 %. Прогресс есть.
Первую позицию в рейтинге продаж занимает LADA (2 556 ед.), вторая строчка у Hyundai (1 143 ед.), ну а замыкает тройку лидеров Kia (530 ед.). Что касается зачёта марок, то пять позиций топ-10 также за вазовскими моделями.
Топ-10 автомобилей казахстанской сборки по результатам продаж с января по март 2018 года
| Место | Модель | Продажи за 3 месяца | Ценовой диапазон |
| 1 | LADA 4×4 | 779 | 3.1–3.8 млн тенге |
| 2 | LADA Granta | 719 | 2.6–3.5 млн тенге |
| 3 | Hyundai Tucson | 495 | 7.5–10.8 млн тенге |
| 4 | LADA Vesta | 387 | 3.8–4.8 млн тенге |
| 5 | LADA Largus | 357 | 4.3–4.7 млн тенге |
| 6 | Ravon Nexia | 305 | 2.8–3.3 млн тенге |
| 7 | Kia Sportage | 295 | 7.8–10.2 млн тенге |
| 8 | Hyundai Elantra | 266 | 5.6–7.2 млн тенге |
| 9 | LADA XRAY | 225 | 3.9–5.2 млн тенге |
| 10 | JAC S3 | 197 | 4–5.1 млн тенге |
В целом I квартал 2018 года получился достаточно плодотворным для казахстанских автосборочных предприятий. Показатели заводов в Усть-Каменогорске и Костанае вдвое превышают результаты прошлого года. В стране всего собрали 6.86 тысячи транспортных средств.
Большая часть, естественно, легковые — их 6.5 тысячи единиц. Оставшиеся несколько сотен — грузовики, автобусы, спецтехника и прицепы, которые делают на заводах СемАЗ и Daewoo Bus Kaz в Семее, «КАМАЗ-Инжиниринг» в Кокшетау, а также Hyundai Trans Auto в Алматы.
Редакция kolesa.kz по данным ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром»
ВАЗ из 70-х и Гранта движетель нашего автопрома. Гип-гип-ура (тихо)
С архаичных лад перешли в 90-х на иномарки, 15 лет поездили на нормальных машинах, и гоп назад на архаичную ладу.
И самое смешное, что все это под лозунги правительства об экологичности, инновациях и прогрессе.
Как можно быть такими лжецами?
Веста по твоему архаична? Да в твоей пропуканной иномарке и половины опций нет, которые есть в в Весте и Иксрее. Покатайтесь на Весте — поменяете думаю мнение об архаичности.
Опций то туда навтыкали, а ума дать им забыли, не могу сказать про Иксрей, но по аналогии с патриотом можно сказать что руки у российского автопрома по прежнему из заднего места.
Ну вот если нет опыта эксплуатации Весты и Иксрея — то и не говорите
дайте адекватные цены, и тогда все ЛАДЫ займут первые позиции на все 100%
Лада неплохо в Европе продаеться.Когда у нас сделают льготный кредит как в Белоруссии по 1.9% или мы беднее их с нашей таблицей Менделеев?
Как раз потому что мы богаче них, поэтому льготный кредит у нас не 1,9% )))
Знаете, почему Нивы раскупают так хорошо? Да, потому что, по всей стране потопы, сель и дороги нет! Вот люди и берут чтобы проехать по трудно-проходимым местам! Да и кстати половина из этих 779 машин закуплено для ГосСтруктур (полиции, ЧС, скорая, пожарники и т.д.)!!!