Асфальт в Баянды уложили по всем правилам?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Ранее в социальных сетях появилось видео, снятое в селе Баянды Мунайлинского района. На кадрах ролика местные жители демонстрировали, как новый асфальт, уложенный в населённом пункте, легко отрывается руками от земли, а какой-либо основы под асфальтом не обнаруживается. Позже появилась информация, что схожее по качеству дорожное покрытие обнаружено ещё в нескольких окрестных сёлах.

Областной акимат организовал экспертизу новых дорог в трёх населённых пунктах Мунайлинского и Тупкараганского районов, и специалисты пришли к выводу, что все строительные нормы и правила, а также стандарты качества были полностью соблюдены.

Чиновники заявили, что в селе Баянды Мунайлинского района кусок асфальта, попавший на скандальное видео, не является частью основной дороги шириной пять метров. По их словам, строители якобы раскатали лишний асфальт, чтобы создать обочину, а сама дорога полностью соответствует всем установленным стандартам, что доказано лабораторными исследованиями. На видео можно заметить, что новый асфальт уложен на протяжении достаточно длинного участка, вдоль забора. Как следует из разъяснения акимата, пять метров от забора идёт «правильное покрытие», а следом, встык к нему, асфальт просто брошен в пыль. Без чёткого разграничения обочины и проезжей части, без укрепления, без создания уклонов и т. д. Странно! В ГОСТах прописана несколько иная методика обустройства обочин.

Тем не менее в акимате пообещали провести дополнительную независимую экспертизу данной дороги. В случае выявления несоответствий или нарушений подрядчику не заплатят. В свою очередь, подрядная организация, занимавшаяся укладкой асфальта, обещает, если нарушений не обнаружат, подать в суд на распространителей ложной информации о дороге, которую можно буквально поднять руками.

Дополнено 15.07.2020 в 17:15:

И сегодня же стали известны результаты экспертизы качества среднего ремонта улицы Достык в селе Баянды Мангистауской области, проведённой по поручению министра индустрии и инфраструктурного развития РК Бейбута Атамкулова инженерами Национального центра качества дорожных активов. Эксперты установили, что «сметная документация была разработана некорректно и не в полном объёме. Был составлен только один общий сметный расчёт на все шесть улиц без разделения объёмов. Также в дефектной ведомости не приведены геометрические параметры улиц, т. е. протяжённость улиц, ширина и толщина конструктивных слоёв дорожной одежды».

По словам специалистов НЦКДА, несмотря на то что асфальтобетонная смесь, выпускаемая заводом соответствует требованиям нормативных документов, подрядная организация нарушила технологию укатки слоя покрытия. Кроме того, сметной документацией предусмотрен расход битума при обработке основания в два раза ниже требуемого, что не обеспечило требуемого сцепления покрытия с основанием. Причинами подобных нарушений являются отсутствие прохождения экспертизы технической документации и непривлечение технического надзора.