Porsche бір-екі базалық моделін шығарып, олардың бірқатар түрленімін ұсынатын заман артта қалған, қазір фирманың гаммасы кәдімгідей кең, атап айтқанда, онда екі есікті 911
Бренд Taycan-ға айрықша үміт артқан, ол электромобильдер топтамасының флагманы атануы керек еді. Алайда саудасы жүрмей қалып, компания басшыларына даму стратегиясын қайта қарауға тура келді. Autocar болашақ электрлі көліктерге арнап платформа әзірлеу ісіндегі кідіріс салдарынан 1.8 миллиард еуро жоғалтқан марка енді ақша үнемдеуге күш салады деп жазды.

Басылымның дереккөзі Panamera мен
Сұраныс жағынан Panamera моделі
Taycan-нан жоғары тұр: былтыр дәстүрлі қозғалтқыш алған 27 701 автомобиль сатылса, электрокардың небәрі16 339-ы өткен.
Екеуі де бастапқыда өз шассиін сақтап қалады.

Porsche бір модель ішіндегі параллель архитектураларды алғаш рет топтап отырған жоқ. Біраз уақыт бұрын шассиі әртүрлі Macan мен Macan Electric-ті, кейін Cayenne мен Cayenne Electric-ті дәл осылай біріктірген.
Комментариев: 0