Көліктен аздап хабары бар кез келген адам Citroën CX (1974–1991) туралы біледі. CX — бортында сан түрлі жабдығы бар соңғы «ситроен». Компания оны Peugeot мамандарымен бірлесіп жасамаған. Робер Опрон әзірлеген дизайны да француз стиліне тән.
1990 жылдардың екінші жартысында Алматы көшелерінде шетелдік көліктер көбейе бастағанда Сейфуллин мен Белинский көшелерінің маңынан Sable Doré (алтын құм) түсіне боялған Citroën
Дәл осы CX немесе соған қатты ұқсайтын автомобиль көп жыл өткен соң Өскеменнен шықты. Ол біраз уақыт гаражда тұрған. 2010 жылдардың басында жаңа иесі оны жөндеп, Алматыға жеткізіпті. 2018 жылы «ситроеннің» иесі тағы ауысты. Көлікке әуес жан гидропневматикалық аспасын, тежеуіш жүйесін және басқа жерлерін қалпына келтірді. 2019 жылы CX «Медеуде» өткен Motorfest KZ фестиваліне қатысты.
Пандемиядан кейін автомобиль көп жүрмеді. Биыл қыста ол тағы басқа адамның қолына өтті. Жаңа қожайыны техниканы қайта қалпына келтіруге кірісіп, салонын жаңартты, шанағын көгілдір түске бояды.
Бұрынғы иесінің онлайн-бортжурналында автомобиль 1983 жылғы деп жазылған. Алайда мұндай машинаның қашан шыққанын және қанша шақырым жүргенін анықтау қиын. Соңғы иесі бұған аса мән бермеген сияқты, өйткені хабарландыруда нақты мәлімет аз. Электрлі әйнек көтергіш пен люкке қарап Pallas немесе Athena деп аталатын люкс түрленімнің бірі екенін аңғаруға болады.
Дегенмен анықтап қарасақ,
Компания 106 ат күшін беретін 2 литрлік 829A қозғалтқышын және бес сатылы механиканы
Қазір Citroën
«Бұл машинаны басқалармен салыстыруға болмайды. Ол сирек кездеседі, қыңыр, қызба мінезді, ерке, қымбат әрі жұрт назарын өзіне аударады. Басқаларға мүлде ұқсамайды. Бірақ ешбір көлік бере алмайтын ерекше әсер сыйлайды», — деп сипаттаған