5 сәуірден бастап жаңа жүк көліктері техбайқаудан өтпейді

Көлік министрлігі міндетті техникалық тексеріс өткізу ережесіне өзгеріс енгізіп, жариялады. Құжатқа сай көлік құралы мына кезеңдерде тексерістен өтуі қажет:

12 ай сайын — шыққан жылын қоса алғанда 7 жылдан асқан, транспорт саласында кәсіпкерлік қызметте пайдаланылмайтын М1 санатындағы, N1-3 (жүк көлігі — Kolesa.kz ескертпесі), О1-4 (тіркеме), L1-7 (мотоцикл, мопед және т.б.), сондай-ақ қауіпті жүктерді тасымалдауға арналмаған, шыққанына бір жылдан асқан арнайы мақсаттағы көлік құралы;

6 ай сайын — транспорт саласында кәсіпкерлік қызметте пайдаланылатын М1 санатындағы, адам тасуға арналған М2, М3, N санатындағы, сондай-ақ шыққанына бір жылдан асқан қауіпті жүк тасуға арналған М1, N1-3 және О1-4 санатындағы көлік құралы.

Түзету биыл 5 сәуірде күшіне енеді. Сол күннен бастап ереже өзгереді.

Бірақ құжатқа қосылған қатаң талап бар. Норма күшіне енген соң Техбайқаудың бірыңғай ақпараттық жүйесі операторы «көлік құралын пайдалануға тыйым салынған ақау пайда болған жол апатынан кейін» диагностикалық картаны жояды. Жол апаты болғанда көбіне жарық техникалары бүлінеді, шамда, стоп-сигналда немесе бұрылыс шамында ақауы бар машинамен жолға шығуға болмайтынын ескерсек, әр оқыс оқиғадан кейін диагностикалық картаны жоюға тура келеді.

Бұл қалай жүзеге асатыны белгісіз. Техбайқаудың бірыңғай ақпараттық жүйесіне бүлінген көлік туралы ақпарат жіберу жол полициясының міндетіне жатпайды. Мұны сақтандыру комиссары да істемейді. Болашақта машинаның жол апатына түскені және бүлінген жері туралы барлық деректі электрондық паспортқа енгізу жоспарланып отыр. Бірақ ол жұмысты кім, қашан, қалай атқаратыны беймәлім.

Жол ережесінде диагностикалық картаны жоққа шығаратын норма бұрыннан бар. Алайда ол техникалық тексеріс ережесіне сай келмейді әрі жүзеге асыру тәртібі еш жерде белгіленбеген.