Dodge Caliber 2007 г.

Маке: Тұңғыш көлігі алған, қазір де осы көлікпен жүрмін. Алар кезде барлығы қорқытты бөлшектер тек тапсырыспен келеді, қымбат деп. Ешкімді тыңдамай алдым, алар алдында форумдарда сұрап, зерттеп, обзор қарап алдым, нарықтағы бағадан төмен, бұрынғы иесі ешкі қылып айдаған, дым салмаған, электрика қуып жатты, көлік біресе оталмай біресе оталады. Антифриз тамшылап, поворотник жасамайды, сигнал атымен жоқ. Ходовка екі бастан барлығы ауыстырылды. Жақсы электрик жұмысы 50мың алды, ходовка 80мың жұмысымен. Көлік әділ бағаланбаған (недооценённый) барлық бөлшек тиін тұрады, мицубисидің бөлшектері, Аутландер, ASX, Лансер, сонатаның бөлшектері, шаровый 3500тг, опорный подшипниктер 1000тг, опора амартизатора 3500. Амартизатор алдыңғы екеуі 25мың общ. Саилентблок 2500тг. Ваздың бағаларымен тең. Әлсіз жері блок реле, бампердің астында орналасқан, судан шіриді, өзінің штатный келетін электроника, блок реле, блок предохранителя на заказник, (разбордан табылады). Шамалы қаттылық бар подвескадан, жолсыз жерде өзін керемет ұстайды. Салон кең, ұзын. Аллаға шүкір жолда қалдырған емес қара Қошқарым). Смело алыңдар Джиги.

Рахим: Лично мое ощущение от машины, очень и очень положительное. Я езжу на нем третий год, и до сих пор получаю удовольствие от самой езды. Мне до работы 27 км в одну сторону, ездить приходится много, но когда машина в кайф, наслаждаешься дорогой, прям как ребенок радуюсь когда я на нем за рулём. Опять же это лично мое мнение. Несомненные плюсы этой машины: -внешний вид, не требует доработок и тюнинга, актуален считаю и по сей день -довольно прочная ходовая, она и не жёсткая и не мягкая, а такая какая и должна быть -высокий клиренс, бордюры, сугробы, плевать.