Mitsubishi Space Runner 1997 г.

Меня зовут Алла: Владею этим авто более 10 лет Женщине без мужчины сложно, тем в возрасте за 50 впервые сесть за руль и поехать. Машина настолько проста в управлении, не бьёт по карману в эксплуатации и ремонте. Главное следить за ходовой, вовремя менять масла. Вместительный багажник позволял перевозить крупногабаритный груз, Благодаря просторному салону могла с друзьями, внуками и на рыбалку и на купалку и в горы на грибалку Ни разу не подводила. На трассе сто сорок (больше не рисковала, нельзя), идёт уверенно. Машина очень нравится, единственное что расстраивало — боковая дверь, которую не каждый может открыть закрыть и приходилось чтобы не сломали, самой выходить, открывать и закрывать Когда за машиной следишь хорошо, то она реально отвечает добром. Она проста в управлении, достаточна маневренна и послушна. Не заморочена с электроникой и многие мои знакомые имея такую авто сами прекрасно справляются с мелким ремонтом. Это машина хорошая рабочая помощница в бизнесе, занимает мало места на парковках, чем хороша в городе. Есть семейные обстоятельства по которым приходится продавать. А так, если честно, продавать не стала бы. Эта машина для обычного не богатого рядового человека очень хороший и недорогой помощник. Хороша для водителей в возрасте и хороша для тех кто впервые сел за руль.

Олжасхан: Это у меня уже пятая по счету Спейс раннер. По тем или иным причинам продал предыдущие раннеры, на этой планирую поездить. Вообще, это машина позиционировала себя как семейная машина, из за этого задняя дверь только с правой стороны и открывается в бок, для посадки высадки детей, имеет большой багажник для покупок, некий японский ответ американским универсалам и СУВам тех времен. В наших же реалиях, эта машина стала универсальным помощником в жизни, так как она простая в обслуживании, динамичная для городского потока, хороший багажник для грузов, а если собрать задние сидения или вовсе их убрать, получится некий фургончик. Наличие рейлингов тоже выручает. По запчастям, то что относится к мотору, ходовке или трансмиссии, то есть запчасти, которые можно купить новыми, найдутся без проблем. Но вот с запчастями, которые можно купить только с разбора, то там уже цены продавцы задирают. Имея опыт с предыдущими 4 раннерами, могу сказать, что слабые места 1. Это дроссель, а именно датчик холодного пуска. Этот датчик продается только в сборе с дросселем, а на 2024 год он стоит 40 тыс. Продается только бу, на новые цены тоже космос 2. Слабая КПП и АКПП. Болезнь вылетают 1 и 3 скорости, на некоторых только 4 скорость. 3. Сцепление долго не ходит. В среднем раз в год в полном комплекте придется менять. 4. Дорогие запчасти с разборки, например, тот же дроссель или фара. За бу-шную фару отдать 40.000 тг. — жаба давит. 5. Не знаю, может у меня такие попадались раннеры, но свыше 100 км. Ч. У меня не получилось разогнать по трассе, дальше мотор ревёт, обороты на пределе. 6. Ну и фары слабоваты, надо ставить дополнительное освещение. 7. На трёх раннерах были проблемы с контактной группой, контактная группа начинала то ли греться, то замыкать, из за этого при повороте ключа стартер не понимал какая команда поступает, то бендикс стрекочет, то стартер крутит не во всю силу. Короче, меняешь контактную группу и все. А так машина очень практичная, не зря же пятую такую взял. Если поставить 15 диски с резиной высотой 70, то вполне такой кроссовер, по высоте как Форестер становится. Если дочитали до конца, спасибо за внимание, надеюсь этим отзывом, помог определиться с выбором.