Берік: Өте керемет көлік, көлік айдап келе жатқанда қуаныштан аққан көз жасыңды сүртіп үлгеріп отсаң болды, бір ғана минус бар, ол сенде бұл көліктің жоқтығы, 3 жыл айдадым дым проблема болмады, ешжерде подводит етпеді, кондердан үсіп өлесің, пешінен өртенесің, комфорт деген ұрып тұр, әттең үй алатын болғасын амал жоқтан сатып жібердім, дым жалоб жоқ көлікке, уақытылы май суын ауыстырып отырсаң болды, жүрісі тіпті керемет, 200 ді смело отырасың трассада, мыңқ етпит жарықтық, вопщым несін айта берейін тәуірін алып, тәуір қылып айдайсай
Ulan: Владею маркой более 10 лет! Однозначно могу сказать он вне конкуренции и вне времени. Этот классический аристократ был создан японскими инженерными педантами, тогда не знали что такое маркетинг, потребители того времени могли различить фальшь в отличии от современных соотечественников, и ценили они отношение человеческое к человеку, которое производители закладывали в свои продукты. Если у вас есть целый GS в 160 кузове то вы счастливый человек и вы обладатель жемчужины. Двигателя и коробки наших машин устанавливают на: грузовые машины, лодки, бульдозеры, трактора, автобусы, в BMW и Mercedes, в гоночные и просто спортивные авто. Простыми словами: мягкий, тихий, дорогие и натуральные материалы, приятный в управлении и невероятно большой ресурс который уже не встретить в современном машиностроении. Сухой вес машины: 1760кг развешен перед зад практически 50*50. Расход топлива — 13л город/9л трасса. Есть и минусы: сложно пересесть на что либо после, разве что на LS.
