Hyundai Accent 2012 г.

Альви: Купил машину у друга в 2018 году за 3 млн тенге с пробегом 38 000 км. Комплектация базовая, без подогрева лобового стекла, климата и задние стеклоподъемники были ручными. За всё время владения автомобиль показал себя очень надёжным и неприхотливым. Плюсы: Машина шустрая и маневренная, отлично подходит для города. Стоит 6-ступенчатый автомат, передачи переключаются очень плавно, без рывков. Разгон хороший, на трассе тоже чувствует себя уверенно, 110-120 набирает без напряжения. Бак 42 литра, заправлял 92-й бензин. По расходу топлива: • в городе с кондиционером 10 11 литров, • на трассе бывало около 5 литров. За 6, 5 лет владения серьёзных поломок не было. Менял только 3 раза аккумулятор, одну катушку зажигания, а также пыльник и сальник рулевой рейки. Всё остальное — обычное обслуживание. Масло в двигателе менял каждые 7 тыс. Км, в коробке — раз в 60 тыс. Км. На 80 тыс. Км поменял топливный фильтр, также обновил антифриз и жидкость ГУР. Свечи менял каждые 20 тыс. Км, колодки — один раз. Расхода масла вообще не было. Слышал, что у таких машин бывают проблемы с катализатором, но у меня за всё время эксплуатации никаких проблем не возникло. Минусы: Подвеска довольно жёсткая, и шумоизоляция слабовата. Ещё заметил, что при включённом кондиционере машина становится немного вялее, медленнее. Итог: Очень надёжная и экономичная машина на каждый день. Отлично подходит для города — маневренная, шустрая и простая в обслуживании. Продал только потому, что понадобилась машина побольше. Пробег составлял 119000 тенге. Была вся в родной краске, включая бампера. Продал в марте 2025г. За 5 млн.200 тыс. Тенге, можно было дороже, если бы устранил некоторые царапины по кузову, и небольшую вмятину на левом заднем крыле и на пороге с правой стороны, нужно было сделать химчистку, и была течь из под клапанной крышки, но я торопился и продал срочно.

Айбек: Купил эту машину как первую в своей жизни. За 3 года накрутил около 70 тысяч километров и честно скажу — ни разу не пожалел о покупке. Машина 2013 года, но за всё время ни разу не подвела и не оставила меня на дороге. Масло менял строго по регламенту, заливал Shell. Бензин 92-й, заливал раз в неделю — этого спокойно хватало на дорогу до работы и обратно весь рабочий цикл. Из минусов — конечно, жёсткая подвеска. Но к этому быстро привыкаешь, особенно в Казахстане, где нормальные дороги делают раз в 10 лет и то не везде. Кондиционер включал в основном только за городом, потому что двигатель 1.4, и в жару в городе ему было тяжеловато. В целом очень надёжная и неприхотливая машина для своих денег. Рекомендую как первую тачку.