Mazda 3 2014 г.

Артём: Выбрал эту мазду, потому что до неё ездил на мазде тройке предыдущего поколения и ни дня не пожалел, пока не по дурости не продал и не купил BMW X3 2004гв. Выбирал не долго, увидел первое объявление в колёсах и поехал покупать. Даже на СТО не поехал, по состоянию было видно что машина идеальная, какой до сих пор и является. Расход бензина смешной, даже летом с климат — контролем, в разгоне она конечно не самая лучшая, с 1, 5 литровым двс, но при этом в маневренности у тройки не отнять. По городу очень юркая, при поиске паркинга практически любое оставленное полу-место свободно занимает. По бездорожью не ездил, не для этого машина. Трассу держит как утюг. Набрать 120-140 проблем не составит при этом манёвренность уверенная. Музыка в салоне отличная, ещё бы обесшумка шла с завода, ну или самому делать. Обслуживание расходников копеечное. Перебрать переднюю ходовую вместе со стойками амортизаторов обошлось порядка 150 000 тенге. Из болячек могу отметить только крышку клапанной крышки, она на многих Мазда начинает мокретт после 100 000 км. Но замена на японскую прокладку обходится порядка 25 000 тенге вместе с работой. В общем, если нужна не дорогая, экономная, лёгкая, компактная, юркая тачка, Мазда тройка отличный вариант.

Оксана: Японец этим все сказано. Отличный автомобиль, уже вторая тройка. Внешний вид. Расход минимальный, резвая, маневренная. Коробка и движок надежные. Всем советую, ничем не хуже Камри, но дешевле в цене. Запчасти все доступные. Заводится в любые морозы. Бензин строго 95-98. За все время владения поменяли только расходники, свечи и прокладка клапанной крышки. Подвеска весьма крепкая, только яйца менялись. Когда едешь в потоке внимание обращают все, дерзкий вид, выигрывает на фоне корейских автомобилей. Кстати печка жарит огонь, кондер морозит)