Александр: Купив данный автомобиль не разу не пожалел! Долго ждал новинку французского автопрома и вот наконец я гордый владелец С3 Аircross. После продолжительной эксплуатации машины с пробегом сесть за руль нового автомобиля словно в космос отправиться. Все кажется нереальным. За 10 месяцев ежедневной езды могу сказать, что доволен автомобилем. Даже при своих 110 л. С, мотор 1, 2 л, бензин, С3 Аircross уверенно совершает обгон. Отлично вписывается как в городской поток, так и послушно ведет себя на трассе. Подвеска хорошо справляется с бездорожьем, просвета достаточно, чтобы ездить по сельской трассе. АКПП мягко ходит, передачи достаточно длинные. Штатная музыка хорошо звучит. Багажник вместительный. Оригинальный дизайн само собой. Достоинства: Европейская сборка, Прекрасная шумоизоляция, яркая внешность, масса умных решений, расход топлива, антикоррозийная защита. Недостатки: Не выявлено! Рекомендую от души. Удачных покупок.
Валерий: Настоящий отзыв от владельца! Срок владения данным автомобилем чуть более года. Выбрал осознанно француза (к китайцам душа не лежала) и в целом не пожалел! Искал небольшой переднеприводный кроссовер для города имея ограниченный бюджет. Из конкурентов были Geely Coolray иToyota Corolla Cross.Coolray отпал сразу после тест-драйва по причине какой-то сумасшедшей мощности и плохой управляемости (бешеная табуретка) Избыточная мощность для города, где камер больше, чем листьев на деревьях. Может для молодых пацанов это плюс, но мне нужно возить детей в школу-обратно, на тренировки и т. Д. Тойота вроде и неплохой вариант (хотя до ужаса скучный) но для ее приобретения нужно было отдать вначале деньги, ждать месяц, переживать в общем не рискнул! А тут гарантия от дилера и машина в наличии. Из плюсов яркая неординарная внешность, неплохой интерьер (тканевая торпедо приятно удивила) В жизни было много разных машин, но а итоге больше всего понравились машины Фольксваген групп (Ауди Q3, Skoda Yeti, Golf Plus) После теста приятно удивился динамике, управляемости, тормозам и вообще водительское место и его эргономика как будто родные и не пришлось привыкать! Неплохая экономичность на трассе 6.2-6.3 (4 человека в машине) при средней скорости 125-130. В целом нравится ее компактность, влезть в любую дырку в условиях мегаполиса, припарковаться. Зимой полезна шайба режимы езды Поскольку машина передний привод при помощи этой шайбы переключив в режим Снег вылазил из небольших сугробов. Проекция, удержание в полосе, бесключевой доступ, подогревы, push-start все эти приятные мелочи радуют при эксплуатации. Вообще плюсов больше, чем минусов но как без них! Из минусов могу отметить дубовость пластика в интерьере, отсутствие таких мелочей как пепельницы, подсветки зеркала у пассажира. Сиденья можно было бы сделать посолиднее. Моей пятой точке уже не очень комфортно через 2-3 часа непрерывной езды, но это может я уже старый Присутствует небольшая вибрация на холостых, но не напрягает (привет 3 цилиндра) Самый главный минус это шумоизоляция. Ее практически нет. После покупки сразу сдал в детейлинг и доработали арки, двери, багажник, капот. Нужно еще будет сделать салон и может крышу. Машина нравится ничего не ломалось, не глючило и если китаец это не ваше и нужен компактный кроссовер для города советую рассмотреть этот вариант!
