Балка передний каролла 210

Wizard: Брал с пробегом 85000. Проехал 185000. За 4 года. Купил На автомате, а не на роботе. Коробка класс. Поменял бендикс, щетки генератора. Полетела цепь грм. Остальное все работает идеально В гору если едете на полный салон, то тяга маловата конечно. На ровной трассе летом можно спокойно обогнать прадики, которые прутся под 120 км/ч. Поставил НОВЫЙ БЕЗ ПРОБЕГА двигатель 1.8, стал на обгоне шустрее, чем 1.6. Городу расход 8.5-9 летом. Каждый квартал заезжаю на специально на разные сто на диагностику-мАстера все как один говорят, "все в порядке". За год только стойку стабилизатора поменял. Больше ничего не надо. Лью только 95 Расходные и прочее, только оригинал. Фары головные светят слабо но если с туманками то нормально. Туманки родные убрал поставил biled. Стало ощутимо светлее. Коробка живучая, буксовал несколько раз в снегу, пинков не появилось. Общее впечатление-это легковая версия крузака по надёжности.

Хозяин: Крайне удивлен, очень положительные эмоции вызывает автомобиль. Рулежка маневренность динамика, расход. Кто первый раз сел после корейцев или китайцев поймут разницу сразу, это земля и небо. На японцев смотришь совсем другими глазами. Одна ходовка чего стоит, мягче чем на Камри. Если вовремя обслуживать, то будет вечной машиной. Варианты есть разные, можно взять диллерскую, но ценник будет кусаться. Я бы остановился на китайской сборке 1.2 турбо, она лучше едет чем 1.5 и 1.6. Благодаря турбине разгон и общая динамика не отличается от 2.5 моторов Камри. Более того на ситуациях где необходимо сделать быстрый обгон машина раскрывается во всей красе. По опыту скажу кто владел данной комплектацией хотят повторно на ней покататься. А значит машина интересная.