Zeekr X 2023 г.

Кайдар: Доброго времени суток, зикр х. Или как я попал, на другой уровень. Жил себе спокойно, катал на крузаке 200. Решил обновиться, приехал в Тойота центр на туране, пока ждал оценку по трейдин, решил зайти в соседний салон Орбис, как я подписался на ээтот тест драйв не знаю., Данияр менеджер так все, это организовал. Технично. Ребята лучше не пробуйте. Ну а во мне проснулась 2 — я сущность гонщика, восторг от управления и скорости. Цена и гарантия, сразу успокоили и усыпили жабеныша, ещё одну сущность. И вуаля я обладатель зикр х. Уже 16000 км намотал, ЗИТОША так его назвал, служит верой и правдой. Зимой в мороз зарядки на 150 — 200 км хватает, в салоне тепло. Летом на 300 км свободно, иногда глючит [, как моя половинка.]. Экран зависает и перегружается, обновляется на 5 мин, но это редко. При этом можно ехать, все включается, но не отображается на экране. В первый раз это чуток напрягло. Потом привык, шутка. Если вы серый и скучный обыватель , то зикр не нужен вам. Шутка, наоборот ваша жизнь заиграет, научитесь подрезать, шашковать, байговать. Всему чему не надо делать на дороге, но кайф. Штрафы будут вашей неизменным спутником, в первое время а потом привыкните. Шутка. Зикр это другой уровень в автомобильной среде обитания, волк в овечей шкуре. Честно — для города лучше зикра, машины нету. Благодарю что уделили мне время, прочитали мой [бред.] опус. Удачи вам на дорогах и по жизни. С ув.

Султан: До этого автомобиля владел разными автомобилями начиная от волги 24, ваз 15, акцент, поло, камри 40-70, Соренто, Аутлэндер, Субару Форестер, Аутбэк, лексус GX, прадо 150, Крузак 200, рендж ровер спорт дизельный, БМВ g30. Этот Зикр подвернулся чисто случайно, обменом на квартиру. Решил для себя попробовать что-то новое и был приятно удивлен. Что понравилось: 1) Динамика ураган, при этом в отличии от обычных двигателей не надо кочегарить чтобы машина поехала, нажал — взлетел, хоть на трассе, хоть по городу, на любой скорости 0-100, 150-180. 2) Управляемость, едет мягко, подвеска обычная без пневмы и не кренится на скоростях, в поворот заезжаешь как по рельсам. 3) Качество отделки материалов, куда не дотронься, мягко, приятно, не скрипит, не хрустит. 4) Функционал. В этом автомобиле функций нереально много, что за 8 месяцев владения не все попробовал. Здесь все, что мировые авто производители не хотели ставить в бюджетные авто. Хотя производители деталей не китайские, а немецкие, японские, американские. 5) Экономия. Полная заправка по городу в режиме «активной езды» — 300 км. Неспешная езда — 400 км. Ловить зеленый, тормозить двигателем — 450-500 км. До Борового, Караганды доедете если будете ехать 130-140. Стоимость зарядки 3000 тг, время зарядки 1 час, если зарядная станция выдает 40 киловатт. Есть еще быстрее 60 киловатт. Обычно ставил на зарядку в ТРЦ, пока гулял заряжалась. В приложении отображается время, процент заряда и стоимость. 6) Дизайн. Машина притягивает взгляды. Очень красивый автомобиль. После зикр х пересел на зикр 009 из-за того, что семья большая и содержать 2 машины неудобно. В итоге продал Hyundai Staria и Zeekr x, купил Zeekr 009.