1997 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Murat: Всех приветствую. До этого Forester-a ездил только на внедорожниках и паркетниках на полном приводе от марки Toyota. Залезь в ипотеку, пришлось продать свои автомобили чтоб закрыть кредитную кабалу. Бюджет был скромный, выбора мало, пересматривал много вариантов, тоже Toyota но цены были космос. И тут я вспомнил мечту юности, Subaru Forester SF5. Начал искать в своем городе (Актау) варианты, но так как тут не особо водится этот кузов пришлось лететь в Алмату. Время поджимала и впопыхах я нарвался на свой вариант. Визуально осмотрел, оформил и уехал своим ходом домой а это 3700км. Доехал до дома без проблем, машина не подвела. Погнал сразу к своим костоправам и тут понеслась, кузов был бит сильно в багажник, пришлось вытягивать, варить, красить. Передние фары и поворотники от рейстайла, сидели на герметике. Задний привод не работает. Короче попался мне хлам люты. Но а что делать? Восстановил.
Двигатель (205 четырех фазный с турбиной) подъедал масло, вскрыли кожух ГРМ а там оказывается два сальника распредвала текут, заменил и о чудо, уровень масло стоит на месте. Заменили ремень ГРМ на кевларовый. Поменял соленоидный клапан чтоб задний привод работал и кучу всего сделал. Всяких тюняшек ей купил. Запчасти по доступной цене, я даже был удивлен. Езжу на ней по трассе, по пескам на море, в грязь залазил, по скалам скакал, она тащит везде. В ближайшее время поеду в Грузию на ней.
Да, у нее салон тесноват, ходовая жесткая, нет круиза но к этому я уже привык.
Вложил в нее не мало чтоб довести ее до этого состояния, машина дарит щас положительные эмоции. Не слушайте кто говорит что Subaru ненадежная марка, она очень надежная, просто у них были хозяева которые выжимали все соки. Она любит уход. Ищите живой вариант и но их очень мало.