Mitsubishi Outlander 2010 г.

Саламат: Ассалаумагалейкум! Кроссовер суйер кауым негизи мен бул машинаны аякасты алдым мойындайм арзандау сатылып тургансон мен ол исиме окинбейм уйткени машина оте тамаша 2 жылдан асты бир бузылмай адал кызметин аткарып келеди на счёт вариатор уайымдаманыздар арким артурли айтабереди ол сиздин айдауынызга байланысты мотор цеппен жолда каламдеп уайымдамайсын асты биик тау-тас трасса талгамайтын жаксы колик мотор 2, 4 кез келгени масло расход бар дит мумкин солайда шыгар от замены до замена 1литр кетеди менде

Дамир: Покупка этого авто было спонтанным, но ни на секунду не пожалел. Необходимо было авто в определенной сумме чтобы передвигаться работа-дом. Был критерий клиренс повыше. Пересмотрел кучу, но ничего путного не нашел. И решил глянуть Аут. Этот автомобиль удивил. За время эксплуатации вообще не доставлял проблем, в любое время суток и несмотря на погодные условия заводился и вёз в любую точку. У меня при покупке была шумка и проблем как пишут в отзывах про это я не ощутил, в машине просто тишина. Большой салон, для семьи самое то, задние сиденья складываются и получается просто огромный багажник. При покупке покопался на форумах и сразу решил доработать вариатор, заменил теплообменник, фильтра и поставил доп. Радиатор охлаждения и заодно провел ревизию. Оказалось он в отличном состоянии! И все эти манипуляции мне обошлись менее 100 тысяч тенге, все делал сам (больше половины суммы ушло на оригинальное масло). За время эксплуатации по ходовой поменял только гранаты (они на 14 летней машине стояли родные еще), наконечники и тяги и всё! Весной 2024 года решил обслужить ДВС (непонятно кто и когда там что то менял, а пробег уже 180 тысяч). В общем решили отрегулировать клапана, а там что увидим то и будем менять. Поменял сразу цепи, успокоители, натяжители, звездочку, маслосъемные колпачки, толкатели, свечи дорогие по допуску, сальник коленвала, прокладки, отрегулировали клапана, масло и фильтра. Обошлось все без работы в районе 170 тысяч, считаю это очень недорого так как ставились оригинальные запчасти, правда многое куплено по оптовой цене) Печка и кондер просто сказка, не думал что все так хорошо. Зимой всегда на полном приводе, расход возможно и больше, но я особо не заметил. От стиля езды от 8 до 12 литров, АИ 92 никогда не пользовался. И оказалось ездить одно удовольствие, по трассе идёт как вкопанная, по городу ни одного пробукса со светофора при троганье, возможно из за спокойного стиля езды. Снег-легко, но без дури, на пузо посадить можно что угодно. Салон кожа, все обогревы, подогревы работают отлично. Сзади места много. Мне достался в родном окрасе кроме заднего бампера и кузов хорошо сохранился, какой то жёсткой коррозии у 15 летней машины не обнаружено. А родное лобовое жалко пришлось заменить, поползли трещины, пытался остановить но тщетно. Покупал с ними уже. В общем если вовремя все менять и относится хорошо, то авто вызывает только положительные эмоции. У меня глобальных проблем не было. Но он не для гонок, едет неплохо для своих 2.0 литров, быстрые старты как пишут не любит, но я и не пробовал. Высокая посадка, по городу комфортно, по трассе спокойно. Оказался надёжным японским авто. Кому нужна надёжная, не капризная машина для дома, семьи и просто передвижения самое то. Купил бы снова в таком состоянии? Да не думая. Но финансы дали возможность купить авто выше классом и новее, поэтому расстаюсь с этим "чужеземцем". Всем удачи и добра!