ВАЗ (Lada) 2106 1990 г.

Бақытжан: 1. Простота конструкции Очень простая машина — почти всё можно починить самому без сложной диагностики. 2. Дешёвые запчасти Детали стоят недорого и легко найти в любом городе. 3. Надёжность при правильном уходе Если следить за машиной, она долго служит и не подводит. 4. Лёгкость в ремонте Подходит даже для новичков — можно научиться ремонту авто именно на ней. 5. Проходимость Задний привод и высокий клиренс помогают ездить по плохим дорогам и зимой. 6. Неприхотливость к топливу Может ездить на обычном бензине без особых требований. 7. Классический внешний вид Многим нравится её «олдскульный» дизайн — выглядит стильно и ностальгично. 8. Дешёвая покупка Сам автомобиль стоит недорого, доступен почти каждому.

Баке: Дешёвый в обслуживании. Очень вместительный и теплый салон. Багажник — МЕЧТА ДАЧНИКА! 8 мешков картофеля не предел=) а сзади в салоне можно саженцы в полный рост возить не боясь повредить побеги. Замечательная проходимость, хоть на рыбалку/охоту, хоть за грибами, так же плюсом для дачников будет т. К. Проселочные дороги не все авто перенесут а эта едет мягко покачиваясь. Ну и конечно возможность купить данный автомобиль не совсем лохматых годов за вполне вменяемые деньги (2002-2006 года за 35000-65000рублей), ну естественно если вменяемый продавец. 4-х ступенчатая коробка передач, т. К.5-и ступенчатая ставится только на 21065. Плохие фары, в плохую погоду или ночью едешь практически наощупь. Сильные крены в поворотах, но решается этот вопрос с помощью пружин от нивы (они по высоте значительно ниже, а пруток на них гораздо толще, при установке на 2106 машина остается с родным просветом, но на дороге стоит крепче и ям незамечает!). Меняйте масло раз в 7-10тыс. Км и небудет никаких поломок. Промазывайте кузов раз в два года антикором и возможно на нем будут кататься ещё и ваши внуки! Ну и обращаясь к молодым водителям: Ребят не насилуйте вы эту машинку, она не гоночная, она хозяйственная, заводится в любые морозы (масло пожиже и не жопьтесь на новый аккумулятор раз в пару лет), не делайте вы резких стартов с пробуксовкой на сухом асфальте, не выдерживают этого задние редуктора на классике. Всем приятного владения, ровных дорог и чистого неба над головой!