6G75 двигатель 3.8 Mitsubishi Endeavor, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Eclip

Tolik: Приобрёл данное авто случайно и после приобретения понял насколько классный автомобиль. После приобретения сразу убрали все косяки от прошлого владельца. Запчасти в цене не кусаются, чего нет то под заказ. Мотор простой 4G64 атмосферный, коробка автомат тоже простая, при покупке лучше брать просто автомат без типтроника либо на механике. По проходимости: никаких проблем кроме только нужно привыкнуть к клиренсу авто:) На первый взгляд машина кажется маленькой но на пассажирском и водительском сидении чувствуешь себя достаточно комфортно, сзади можно тоже ездить взрослым но там менее комфортно. Багажник это отдельная история, сложив спинку задних сидений получалось грузить такие вещи как: мопед, витрину, товар 2 куба и много прочих вещей про которые думаешь что не залезут. Болячка у этих машин это торпеда она деланная почти у всех либо в трещинах, при полностью исправной коробке бывают толчки скорее всего то что сам автомат 4Х ступенчатый но сама коробка ОК! Динамика разгона слабовата: (В целом за два года эксплуатации машина очень нравится, внимание обеспечено 100%, со своими «обязанностями» справляется. Продавать пока не собираюсь а если и буду то только в том случае если найду такую же машину которая западёт в душу. В данный момент просто делюсь отзывом для тех кто хочет купить такую же машину.

Eclipse_88: Во владении было 5 эклипсов все турбо, некоторые были свапнуты с автомата на механику мною. Что касается ремонта: Запчасти есть все: по кузову, салону, ходовой части и двигателю. Есть клуб владельцев эклипсов всех поколений, где участвуют адекватные и дружелюбные люди, готовые всегда помочь с любой проблемой. Из минусов — АКПП, устанавливалась только на эклипс, найти привозную, которая будет исправно работать шансов мало. Единственное верное решение при выходе из строя данного агрегата — свап на МКПП, благо все для свапа имеется в наличии. Фанаты форсажа и NFS underground, возможно, будут разочарованы стоком, реалисты же понимают что не стоит ждать впечатляющих результатов от 25-ти летнего сток автомобиля прожившего большую часть своей жизни в наших реалиях, несмотря на легендарный двигатель 4g63t, который, кстати, имеет огромный потенциал в плане тюнинга, ведь не зря он устанавливался в mitsubishi lancer evolution, galant amg и прочие шедевры японского машиностроения. В подведении итогов хотелось бы сказать что при должном обслуживании и своевременном ремонте авто принесет массу положительных эмоций и оставит много положительных впечатлений от владения. И если вы задумались о покупке — нужно пробовать, оно того стоит.