Проверьте авто перед покупкой
Бакыт: Самый лучший автомобиль в мире. Берите 4 литра и катайтесь на здоровье. Считается лучшим внедорожником среди своих. Очень мягкий и комфортный автомобиль. Обслуживание не дорого. Советую всем, кто думает приобрести такой автомобиль. Тойота знак качества. Владею 4 года. За годы владения никакого серьезного ремонта не было. Только расходники. Очень хорошо держит себя на трассе, по городу и по бездорожья. Корейцам еще далековато до этого авто. Владею до сих пор. Если поменяю машину только на Лексус GX470. У них модификация одинаковая. От вождения одни эмоции
414: Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 V6 — Подробный отзыв Общая характеристика Prado 120 с мотором 4.0 (1GR-FE) выпускался с 2002 по 2009 год. Это самая мощная версия в линейке. Машина сочетает в себе комфорт, надежность и настоящие внедорожные качества. - Технические данные Двигатель: 1GR-FE, 4.0 литра, V6, бензин Мощность: 249 л. С. (в зависимости от рынка от 240 до 270) Коробка: 5-ступенчатый автомат (A750F) или механика Привод: полный (4WD, понижайка есть) Разгон 0 100 км/ч: около 9.5 10 секунд - Плюсы 1. Мощность и динамика Легко разгоняется, хватает сил для обгонов, подъемов и движения с грузом. Управляется уверенно даже на высоких скоростях. 2. Надежный двигатель 1GR-FE — простой и выносливый мотор. Цепной ГРМ, менять ремень не нужно. При хорошем уходе ресурс 400 500 тыс. Км. 3. Внедорожные качества Отлично ведет себя в горах, на снегу, песке и бездорожье. Есть понижающий ряд, блокировки. 4. Комфорт Просторный салон, удобные сиденья. Хорошая шумоизоляция. Подходит для дальних поездок и семьи. 5. Ликвидность Prado в Казахстане и СНГ всегда ценится. Перепродать легко, цена сильно не падает. - Минусы 1. Расход топлива Город: 18 22 л/100 км Трасса: 14 16 л Средний: 16 18 л Для многих это главный минус. 2. Налоги Ставка на 4.0 выше, чем на 2.7. 3. Стоимость запчастей Дешевле, чем на дизель, но дороже, чем у 2.7. Оригинальные детали (фары, зеркала, элементы подвески) стоят заметно дороже. 4. Возраст Машинам уже 15 20 лет, встречается коррозия. Следить за ходовой частью (сайлентблоки, амортизаторы, крестовины кардана). - Обслуживание Замена масла каждые 7 8 тыс. Км. Предпочтительно бензин АИ-95, но работает и на 92. Система охлаждения требует внимания (двигатель может перегреться при забитом радиаторе). Масло в АКПП проверять и менять каждые 60 80 тыс. Км. - Опыт эксплуатации В городе: машина большая, но управляется легко. Парковаться сложновато, но привыкаешь. На трассе: держит скорость 140 160 км/ч спокойно, запас мощности всегда есть. На бездорожье: это настоящий внедорожник — снег, грязь, песок не проблема. - Итог Для кого: тем, кому нужна мощь, комфорт и настоящий внедорожник. Кому не подойдет: тем, кто хочет экономичную машину.
