Chery Tiggo 2010 г.

Айдын: Добрый день, всем. Купил Чери Тиго Т11, из-за его цены. Самый дешёвый кроссовер! Были подозрения и страхи, по поводу машины, типа слабый кузов к ржавчине и прочее. Но (!) поискав и пересмотрев порядка 100 авто в этой ценовой категории, понял, что ЛУЧШЕ Чери Тиго Т11 Нет! Субарики хорошие 4 млн. РАВ-4 хорошие более 4х млн. Приоры за 2 млн — Ещё хуже. Сыпятся и запчасти не дёшевые. Чери оказался сборной машиной из всего! Передние серьги и колодки от Ауди-80 (копейки), подшипник и шаровая Карина-Е. Задние амортизаторы от РАВ-4 1994 года по 4400т! Новые! Тяга 10500 в сборе! Рычаг задний б/у за 15 тыс. Серьги — копейки. Подложил резинки под задние пружины от Камри-40. Подвесной на гранату 3000 т. Промыл систему охлаждения. Поставил доп вентилятор от ВАЗ за 5000 б/у. Печка от Камри-40 за 11 000, патрубки тоже от Камри-40, по 2000т. Двигатель стоит от Митсубиси Аутлендер 4G63, термостат 2500т. Заменил свечи, провода, масла, фильтра, лампочки, прочистил заслонку, новый генератор, замена тормозного шланга и прокачка. Сделал обесшумку дна салона (задняя часть). И всё! Машина стала как зверь! Идёт по трассе 130-140, по городу везде проедет, хоть и передний привод, но за счёт высокого клиренса, везде проходит. По бардюрам и по лужам спокойно. Понравился салон! Вроде машина маленькая. Но! Задние сиденья двигаются назад-вперед! Быстро складываются и быстро снимаются! Спинки наклоняются под 45⁰! В дальней дороге кайф! Ехал по трассе за рулём, и задний пассажир сменил меня. Я сел назад и офигел: место километр, ЕЩЁ и лежишь! Багажник низкий, очень удобно для перевозки тяжёлых грузов. Не надо перекидывать через задний бампер! Открыл и сразу 30 см от земли положил груз! Если задание сиденья снять, то объем багажника поражает! Пол ровный! 2-3 туши согым зайдет спокойно! Или 4 китайских полосатых баула типа "мечта оккупанта" влезут запросто! Расход для кроссовера самый то. Меньше чем Субарик, чуть больше чем седан. По сравнению с Субару Форестер 1998-2005 года салон просторнее! И мест для пассажиров больше и багажник больше! Была проблема граната. Заказал через OZON правый привод целиком в сборе новый за 27 700 тенге! Зашла как к себе домой. Все подходит от других дешёвых машин. ПРОСТО нужен шарящий Мастер! Который на взгляд сразу точно скажет от какой модели подходит запчасть, подскажет цену и место где есть дешевле! Все запчасти вышли около 120 000 тенге, и работа 50 000. Был бы этот авто новым! На автомате! И дешёвым! Взял бы сразу!

Александр: Из плюсов конечно цена и цена обсуживания. Сначала ставил оригинальные запчасти. Они ходят как вазовские и по цене даже дешевле. Я за 300К поставил и зад и перед от раф4 и забыл на 4 года про ходовку. Накатал 60К км снял шаровые, покрутил, смазал и поставил обратно сноса им нет еще походят. За 2-3млна с пробегами меньше сотки нет ничего подобно ни минивен ни универсал живые не купить. У этой модели плохие акпп. И двс с типа митсубиси объемом 2.4 лучше не брать. Там двойной бак + перекачка, бенза жрут как камазы, пока бак не поставишь с этой модели 1.8. Кпп и двс выносливые по 200К км уверено ходят, что сейчас редкость даже для бюджетной тойоты. Главное вовремя грм менять. В багаж влазит как в В3 фольц универсал, сиденья и откидываются и полностью снимаются. Минимум электроники исключает головняки с проводкой, но при этом имеет и поджопники и доводчики стекол. Печка ташкент, кондер норильск. Про слабое железо это сказки конкурентов. У меня рыжье полезло только на телевизоре и вокруг рамки радиатора. У кого не хватает на нормальные авто типа сузуки витары или раф4, а на старых немцах и приорах ездить уже не охота этот китаец лучший вариант!