История авто
Проверьте авто перед покупкой
Владимир: Езжу каждый день на работу и на дачу дизель экономный но объём 2.8 механика проблем нет, проходимость и мягкость на неровной трассе. Этот автомобиль и предозначен для прохождения 2 моста передний подключаемый через раздатку. Эта Машина не для людей которые ездиют на низком клиренсе и жалуются что в степи застряли. Эта машина некогда реза тянет в грязи и снежном сугробе. Но для городского масштаба этот автомобиль в любом случае выигрывает по монёврености руль крутится легко система рулевая справляется легко с экстренными поворотами о не забывайте о главном эта машина не для гонок а для спокойного передвижения с пункта А в пункт В.
Артём: Приветствую Всех кто читает этот отзыв. Пишу его больше для тех кто "думает" или "планирует" приобрести данный автомобиль. Скажу сразу: это авто не для городских покатушек или гламурных тусовок. Горы, лес, озеро и т. Д. Вот его основная стихия. Владею данным т/с более 2х лет. И только один вопрос на который я не могу ответить самому себе: почему раньше, скажем лет 10 назад я не купил себе Митсубиси Паджеро 2? Надёжный, простой и неприхотливый, что ещё нужно для счастья? Для города использую другой автомобиль, но вне каменных джунглей другой альтернативы кроме Паджеро 2 просто нет. Ремонт и обслуживание на порядок ниже чем например на Тойоты или те же патрули, выбор з/ч как новых, так и б/у, всегда в ассортименте по доступным ценам.90% ремонтных работ можно провести самостоятельно имея гараж и инструменты. Достаточно прочный кузов для автомобиля такого класса и габаритов (в горах переворачивался на крышу) перевернули на колёса и поехали дальше. В общем в двух словах: Единственный недостаток этого автомобиля это полное отсутствие каких либо недостатков. Тем кто ещё думает или планирует, мой совет: думайте и планируйте быстрей, с каждым годом живых паджериков всё меньше и меньше. Всем удачных покупок и полных баков, успехов всегда и во всём!
