505: После камри 70, долго искал на что пересесть. Камри 75-80 уже не хотел ибо одно и тоже. Смотрел сонату к5 но они очень жесткие. Увидел к7 и влюбился в ее строгий вид. Прокатился и сразу купил.3.0 бензин 8 ступка. По трассе равных нет.3.5 камри отдыхают. Качество материалов и сборки удивило, что корейцы делают такие машины. Двойной стеклопакет шумка как в мерседесе. Ходовка мягкая и управляется очень хорошо. Стоимость обслуживания как на камри. Замена масла двигатель, коробка вышло 85тыс при этом (масла все дорогие, а фильтра строго оригинал). За время владения была одна проблема. Капало масло с корпуса масляного фильтра. Виной было что при прошлой замене масла перетянули болты крепления фильтра и пережало резинку. Стоимость ремонта 4000тг. Вообщем одни положительные эмоции
Нуреке: Автокөлік өз классына сай өте жайлы, кең, тыныш жүретін бизнес-сегменттегі мықты модель. Kia K7 2.4 (2017) менің күткенімді толық ақтады. Артықшылықтары: • Жайлылығы жоғары: салон кең, орындықтар жұмсақ, артқы қатарда отыру нағыз рақат. • Жүрісі өте тыныш, трассада да, қалада да өзін сенімді ұстайды. • 2.4 қозғалтқышы үнемді, қала ішінде 8 9 л, трассада 6 7 л. • 6 сатылы автомат — тегіс ауысады, ешқандай толчок жоқ. • Шумоизоляциясы жақсы. • Жабдықталуы жақсы: кожаный салон, круиз, мультируль, артқа камера, 2-зоналы климат, т. Б. Кемшіліктері: • Клиренс сәл төмен (қала ішінде мінсіз, бірақ ауыл жолында байқалады). • Артқы аспа жұмсақтау бірақ бұл жайлылық үшін. Ие болғалы: • Уақытылы ТО жасалды, күрделі мәселе болған жоқ. • Май мен фильтрлерден басқа шығын болмады. Жалпы пікір: Kia K7 мінезі бар, стильді, заманауи әрі ыңғайлы седан. Отбасылық көлікке де, күнделікті жүруге де өте лайық. Toyota Camry-мен бір деңгейде, ал кейбір тұста одан да артық. Ұсынам. Бағам 5/5 Көлікті күтіп мінсең әлі талай жыл қызмет етеді.
