Toyota Previa 1990 г.

Серёга: Хороший, вместительный, просторный и на мой взгляд, семейный автомобиль. На бензине ездили мало, у газа расход 13-15 на трассе (в зависимости как ехать). Ездили со средней скоростью 120-140. При 3.000 оборотов скорость 100. При 3500 скорость 120. Что бы ехать 140 надо давать в тапку до 4.000 оборотов. Возможно из-за этого такой расход. Говорили что проблема скорее всего в самой раздатке, хотя может это и нормально для её возраста (всё таки 30 лет машине). Запчасти не сказать что дорогие и доступные, как на Немцов (практически в каждой яме) К габаритам привыкли быстро. На трассе корабль. В управлении простая. Единственный минус это что двигатель под дном авто (хотя в целях безопасности может это и большой плюс, при столкновений не зайдет в салон). А так двигатель не просто обслужить. Только поменять масло, кое какие датчики и свечи. Всё остальное (такое как ГРМ, сальники и т. Д.) если нужно менять эти запчасти, то обязательно снимать двигатель. Контрактные двигателя стоют от 350 до 600 тысяч. Работа на СТО по замене двигателя в среднем 100. В дороге не оставляла. А так авто 10 из 10 для своих лет. Ну серьёзно, они все хорошие когда ездят и все плохие когда ломаются.

Аян: Отбасылық өте жақсы көлік, көп мазаламайтын, жылдамдықты жақсы арттырады. Қазіргі уақытта өкінішке орай уақыты өтіп барады. Уақытында трассаның легендасы болған десем қателеспеймін. Жолда қалдырып көрмеген, печкасы салонның үлкендігіне қарамастан өте жылы. Жалпы бұл жапон көлігіне ешқандай өкпе ренжіс жоқ. Мотор майы мен суын уақытылы ауыстырып тұраң болды ешқандай проблема болмайды. Минусы мотор астында свеча ауыстыру үшін біраз тер төгуге тура келеді алдыңғы пасажир орындығын шешу керек, содан коврикты ашып содан кейін кришканы ашасың