Руслан: Всем доброго времени, владею автомобилем 4 года, проехал 90 тыс за 4 года, подвеска как на гранте не убиваемая, пробег на сегодня 247 тыс. Авто для работы, если много ездить и мало ремонтировать самое то. Кому нужны понты, это не ваш выбор, надёжный аппарат, в моём случае с кондиционером, подогревом передних сидений, электронное управление климатом, всегда заводится и едет, проходимость по бездорожью хорошая, кросойвер на переднем приводе нервничает. Двигатель 186 8 кл после установки шпг от ваз 2110 и прошивки евро 2 просто не убиваемый зверь и клапана при обрыве ремня не гнёт, масло нюхает, некоторые считают что восьмиклоп слабый, это так и есть, но только после 4 тыс оборотов, если установить отсечку на 4 тыс оборотов на 16 и 8кл, шеснарь подавится пылью в зеркале заднего вида, вы часто ездите на оборотах 4 тыс +? Запчасти не проблема, от гранты! Брать или не брать, решать вам!
001: Очень экономичный и не прихотливый автомобиль, качество лучше чем на Гранте и Приоре, есть климат контроль подогрев сидений. 8 клапанный 11186 двигатель, клапана не гнёт, резвый, запчасти дешёвые, ходовка не убиваемая. Производство Nissan — Datsun. В городе и на трассе динамика, разгон лучше чем на 126 и 127 двигателях. Багажник длиннее чем у гранты на 15 сантиметров, с разложенными задними спинками вмещается холодильник и ванна 180см) короче авто на любую дорогу и погоду. Зимой 8 клапанный лучше заводится по сравнению с приорой 16 клапанным движком который у меня был до Датсуна.
