Mazda 323 1991 г.

Богдан: Владею авто 1 год, но брал не на ходу. Сделал её полностью. Машина в принципе по всем параметрам устроила. Хоть машина и 91 года, получилось сделать из неё не большой проект. Мотор стоковый 1.6 инжектор, свап с автомата на механику, прошивка под евро 2, сейчас в ней 120 лошадиных сил примерно, хотя с завода 90 идет. Запчасти многие подходят от простой переходки 626, либо же от других 323. Даже где то запчасти стоят от Нивы. Подвеска да не убиваемая. Машина у меня поднятая, и используется как межгоррд так и в степях. Ямы её не почем, проходимость имеется. Дополнительно тут всякие навороты стоят в виде, выхлопа, имитация турбины, музыка и тд. Но Машина хорошая для старушки такой, всё таки 34 года машине. Расхода топлива у меня нет даже сейчас, как и расхода масла. Но вложиться пришлось в неё не мало денег, так как запчасти по кузову на неё и внутрянку по мотору найти уже не так и просто. Советую машину, как для души не дорого или просто первая япошка.

Асет: Владел данным авто мазда 323 более 2 лет, выбрал авто по доступной цене, на дороге не ломалось, малый расход топлива, основные рассадники и запчасти в доступности имеются на рынке. Б/у запчасти имеются но есть свои сложности с модификациями авто могут не подходить друг другу. После приобретения сделал всю ходовку на это ушло около 150 тыс с учетом работы. Минусы очень сложно найти донор авто по приобретению внутреннему убранства автомобиля, с учением что на дороге сейчас новые авто не все СТО готовы принять авто. В целом машина не плохая!