Киасоул: Бұл көлікті кездейсоқ сатып алдым. Штрафстоянкадан арзанға көріп ойламаған жерден алатын болып шештім. Менде толық комплектация, қозғалтқышы 2.0DOHC. Коробка вариатор. Алған кезде өзінде 235-45-18 деген қыстық доғалақпен келді. Ол қатты болады деп жаздық доғалаққа 17 диск сатып алып йокогама es32 салдым. Біршама жұмсарды. Жалпы киа өзі қатты көлік, оған низкопрофиль салсаң тіптен тас болып қалады. Тартысы сенімді, газ педалінің реакциясы сәл баяулау, жарым секунд ойланатындай көрінді. Бірақ тез үйренесің. Ұзақ айдап жүрсең өте комфортты көлік. Мініп түсу үшін биіктігі ең ыңғайлы, джип сияқты биік емес, седан сияқты аласа да емес. Келген күйіңде мініп кете бересің. Отырғанда алдыңғы көрінісі кең, сәл биіктеу отырасың, капот көрініп тұрады джип сияқты. Тек есігі табалдырықтарын жаппайды. Балшық күндері киіміңді ластап алу оңай. Мендегі комплектация ең толық деп жүрсем, бұдан толығы бар екен. Мендегіде бәрі бар, рөлді, алдыңғы әйнекті, алдыңғы және артқы орындықтарды жылыту, мультируль, круиз контроль, климат. Колесаны қарасам менікінен комплектациясы жоғары екі көлікті кездестірдім. Оларда алдыңғы орындықтарды салқындату болды, және жолақты ұстау, автохолд, электроручник және люк болады. Қазақстандық нарықта 2.0 қозғалтқышы вариатормен жүреді екен, алып алғасын естіп шамалы қобалжыдым, сүйтсем керісінше вариатор жүріске керемет екен. Плавно жүреді, жұлқымайды, сілкімейді. Вариатордан кейін автомат айдасаң, автомат ұнамай қалады. Мынаны келіншегіме беріп, камри 80 алғам 2, 5 қозғалтқыш 8-ступка автоматпен, жүрісі еш ұнамады. Газге аяғың тиіп кетсе жұлқиды. Алдыңғы скоростке ауысам деп бір жұлқиды, тартам деп тағы жұлқиды. Бағдаршамда тұрғанда, кондер қосулы болса камридің қозғалтқышы қатты дірілдейі. Киа болса тып тыныш жасайды. Кондер қосулы ма сөндірулі ма еш әсер етпейді. Одан киа соулым жақсы еді дедім. Содан ол бензин камриді сатып, гибрид камри алдым, онда вариаторға жақын коробка тұрғандықтан қайтадан көзім ашылды. Тойотаның газының реакциясы енді тез. Тиіп кетсе селк еткізеді, аяғың оған да үйренеді екен. Жалпы киа соул өте ыңғайлы көлік. Өз ақшасына тұрады деп ойлаймын. Мен 15мың км жүріспен алдым.20мыңнан асқан кезде сигналы бір істеп бір істемей киа орталығына бардым, олар құралын тапсырыс беріп 3 ай күттік. Келіп болмайды екен. Бірақ тегін ауыстырып берді. Басқа еш шағым жоқ. Шоқалақта камриден қатты. Фары жақсы түседі. Есіктері ашылып жабылуы жақсы. Жалпы металы тойотадан жақсы. Багажы кішкентай деп айта алмаймын. Өте ыңғайлы көлік жалпы. Амандық болса әзір сатпай айдаймыз деген ой бар. Камри екеуінің дөңгелек өлшемдері бірдей: 215-55-17 немесе 235-45-18. Ішінде тоқтаған кезде әдемі көк жарық жанады, көзілдірік салатыны бар. Люк жоқ. Шопыр жақтағы отырғышы электрокелтіріледі, ал жолаушы жағы қолмен. Багажының полкасы қатты, сапалы. Капотынан жаңбыр күні моторға су өтеді де моторы лас болып қалады, ол үшін құрылыс дүкенінен есікке жабыстыратын резина алып, капоттың саңылауына жабыстырып аласың, содан кейін таза тұрады. Алған адам өкінбейді, керемет көлік. Бұны алсаң көп көлікке қызықпайсың.
Димаш: Купил новую. Проехал 3000 км. Машина огонь. С виду кажется женская машина, маленькая внутри. Все наоборот. Внутри как в автобусе, много пространства. Ездил межгород. Трассу держит хорошо.127 км, с кондиционером, 3 человека в салоне, на оборотах 2.9 спокойно идёт. Очень порадовал клиренс. Ходовка жестковатая, но лучше чем на хундай. Багажник хоть и маленький, зато сиденья раскладываются в ровень. Задним пассажирам тоже много места. Цена и качество! Рекомендую высоким, крупным людям. Там не тесно. Фары норм светят, у меня обычные стоят. Коробка автомат. Колонки норм качают, хоть и стоковые.
