Ervin: Японский бизнес лайнер прошлого века Пользуется уважением на дороге 3 литра дают о себе знать, где надо газу дал, вылез, залез, и движешься в нужном направлении Комфорт на уровне, обесшумка имеется, в сравнении с машинами этих годов и этого ценового сегмента дорогу вообще не слышно В пределах этой (до 3 миллионов) суммы самый приятный вариант, намного лучше чем 20, 25, 30 и прочие братья Мотор ревет, летит как надо, и много кушает В этой машине идеально все, кроме расхода и поиска запчастей
Амангельды: Toyota Arista JZS 147 навсегда в моем сердце, так как это моя первая машина, сравнивать не с чем. Но по мне машина просто шикарна, стоял контрактный мотор 2JZ GE мощь, кикдаун срабатывает как надо, может потягаться со многими. По обслуживанию не прям дорогой, по технической части особо не вкладывался только по ходовке, и для себя улучшал некоторые моменты, по внешке и т. Д. А так никогда не подводила, чтобы где то встал, перегрел и т. Д. Никогда такого не было. По трассе держит уверенно, 170-180 не напрягаясь. После данной машины я фанат япошек
