Geely Okavango 2024 г.

Ерохин: Наверное мой отзыв пригодится тем, кому машина нравится, но не решается купить из-за страны происхождения. Сам пережил этот этап жизни). Нужна была машина для большой семьи, рассматривал несколько вариантов, по итогу остановился на Окаванго, в выборе не ошибся, семье тоже прям нравится! На данный момент все устраивает, а что с ней будет через 2-3 — и более лет, даже не заморачиваюсь (так точно ничего не выберешь). Кстати это мое первое Китайское авто и по первым впечатлениям ничуть не уступает Корейским, да и Японским некоторым авто (были Киа Карнивал, Соренто, Церато, Камри 55, 75 и тд), в этот раз просто уже не хотел отдавать бешеные деньги за авто. Если вкратце по Джили Окаванго — тяга более даже чем, с вместительностью тоже все супер, трассу держит отлично, в общем к чему придраться еще пока не нашел! Что не понравилось, это как завлекают ценой в объявлениях 13 млн с копейками и по факту приходишь в салон, а там 17 млн с копейками, летом еще допы навязывали, в общем тут остался негативный осадок.

Канат: Владею больше года, после Тойоты норм автомобиль, вместимость салона, тяга, работа коробки на уровне претензий нет, минусы не нравится передний ход стоек на лежачих чувствуется, что ход короткий, задние нормально проходят, шумоизоляцию надо хотя бы колёсных арок, а так привыкаешь быстро, разговаривать в салоне можно не напрягаясь, просто слышен хорошо звук шин, особенно на бетонке! В остальном машина хорошая, скорость набирает резво при этом весит нормально, кто то пишет расход большой считаю для авто с такой массой с кондером или печкой по городу 10-12, 5 литров это норм, кто то пишет больше, не понимаю таких, либо ездят постоянно на спорт режиме газ в пол от светофора до светофора, либо заливают самый дешёвый 92й бензин, мотор турбовый ниже 95 го не желательно лить! По снегу, по грязи с передним приводом тащит спокойно, норм резину, выключаете антибукс, включаете спорт режим и тащит не хуже полноприводного пока на брюхо полностью не сядет, испытано! Полный привод был и кроссоверы и джипы если сядет на брюхо и полный привод не поможет! Кто то пишет, что плохая проходимость просто надо уметь ездить, и к стати по льду на шипованной китайской резине проездил отлично не заносит, плавно трогаешся и поехал, если тапок придавить то да с пробуксовкой, потому что турбовый и обороты больше, чем у обычного атмосферника! Как говорят если машина плохая, то надо менять прокладку, между рулём и сиденьем! И лично моё мнение, если для семьи и выездов на природу машина отличная, в сравнении с другими места для пассажиров ехать с комфортом даже на третьем ряду хватает даже для взрослых, за счёт того, что сиденья второго ряда все три, двигаються раздельно и можно регулировать пространство! А вопрос с маленьким багажником при поднятии третьего ряда решается быстро путем, установки автобокса на крышу! А при сложенных двух рядах сидений багажник, вообще большой, можно спокойно ночевать в машине как дома на двуспальной кровати, не говоря о том, что можно перевозить, лично сам перевозил в разобранном виде кровать 2 метра, матрас 160*200см засунул дугой и спокойно перевез без всяких наемных услуг! Всем удачи, мира, и добра! И будьте на дорогах взаимовежливы, не надо ушлить и ездить как будто ты самый умный, рыская между рядами, создавая помехи другим!