Toyota Camry 2008 г.

  • В архиве
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Алматы
Поколение
2006 - 2009 XV40
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
2.4 (бензин)
Пробег
145 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
белый металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.
Вы можете посмотреть похожие объявления в разделе: Седаны в Алматы

Опции и характеристики

литые дискитонировкалюкдневные ходовые огнипротивотуманкиобогрев зеркалкожашторкиbluetoothГУРABSSRSсигнализацияполный электропакеткруиз-контрольбортовой компьютермультирульподогрев сиденийкамера заднего видаклимат-контрольналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

258 отзывов
2007 года, КПП Вариатор, 2.4 л.
2007 года, КПП Вариатор, 2.4 л.
Срок владения: Более 2 лет

Arsen-Tatarin: Владел данным автомобилем 9 лет. Первый мой гибрид после БМВ е60. При покупке он уже жрал масло как ни в себя. Сразу же сделал капиталку двигателя, после чего до самой продажи ни грамма масла ни ел. Автомобиль надёжный, с хорошей крепкой надёжной подвеской, двигателем, и коробкой а точнее планетаркой. По гибридной системе были моменты, сервисмены дерут необоснованно за ремонт. Но те кто хоть немного дружит с электрикой мультиметром могут без какого-либо труда самостоятельно обслуживать. Сейчас это не проблема. Салон скрипучий с устаревшими интерьером. Объём багажника маленький. Расход топлива в среднем 7л трасса и город. Динамика как у 3 литра. При правильном своевременном обслуживании данный автомобиль вам не будет приносить проблем и увезёт вас хоть на край света это точно. Огромный неудобный радиус разворота. Клиренс средний. Довольно мягкий плавный на свих 16 дисках. Жирный минус это скрипучий гремучий пластик в салоне. Печка жарит, клима морозит. Но на сегодняшний день автомобиль как не крути реально уже устарел чисто шалский. Но технически надёжность остаётся на уровне. Гибрид по технически проблем приносит меньше чем обычный бензиновый, так как под капотом навесного нет. Нет стартера, генератора, ремней всяких, шкифов. Единственное на что нужно обращать внимание на пыльники в ходовой части, нельзя допускать даже трещин. Рулевая рейка электрическая и обслужить будет дорого. Если пыльники целые проблем не будет. Управляемость тоже так себе, валкий автомобиль. Тормозит он отлично в 1000 раз лучше обычных. Расход тормозных колодок очень маленький за счет рекуперации. За 9 лет поменял два раза. Вроде бы по основным моментам всё написал. Если кто интересуется данным автомобилем я смело советую, но опять таки нужно смотреть по состоянию машины.

2006 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: 1-2 года

Продавец: Зря купил, срочно надо было продать старая машина 5млн никто не даёт, еле в салон продал за 3 млн. Купил за 5.2млн. Сейчас столько новых машин интереснее сороковки стоят совсем немного дороже старой сороковки. Поэтому если покупать сороковку только за 3, 5млн в среднем, а так за 5 не продашь все это ерунда кто что говорит. Купил новый автомобиль поездил 3-4 года и продал без проблем. Камри 40 классная тачка, но уже не стоит этих денег из за старости. Плюс запчасти не дешёвые. Со мной не согласятся только те кто ещё не может продать свою камри