Али: Владею машиной шестой год — это полноразмерный внедорожник, отличающийся мощностью и вместительностью. Машина подходит как для семейных поездок, так и для перевозки груза, а также для дальних путешествий и сложных дорожных условий. Можно привести характеристики автомобиля, которые выделяют её на дороге —* Двигатель*: 5.7-литровый V8 (также доступен 4.7-литровый V8) —* Мощность*: 381 л. С. Для 5.7-литрового двигателя, 273 л. С. Для 4.7-литрового —* Коробка передач*: 6-ступенчатая автоматическая —* Привод*: Полный (опционально) или задний привод —* Разгон 0-100 км/ч*: Около 6.3 секунд для версии с 5.7 л двигателем —* Расход топлива*: 15-18 литров на 100 км (в зависимости от условий) —* Вместимость*: До 8 пассажиров —* Багажное отделение*: Вместительное, особенно при сложенных третьем ряде сидений. —* Буксировочная способность*: До 4, 000 кг Просторный салон, мощный двигатель и надёжность — вот что выделяет Toyota Sequoia среди остальных автомобилей. Она хорошо подходит для тех, кто ищет автомобиль с возможностью перевозить большую семью или грузы, не жертвуя комфортом. В салоне находятся три ряда сидений с возможностью регулировки, а также различные опции мультимедиа. Машина уверенно ведет себя как на шоссе, так и на бездорожье, особенно в полноприводной версии.
Станислав: Считаю очень недооцененной машиной в нашей стране. Двухсотка даже рядом не стоит с этой машиной. Радиус разворота и то как она управляется — это будто мерседес. Она очень мягкая э, комфортная, дает возможность быстро ехать по плохой дороге. Салон может вместить в себя почти столько же, сколько и Газель) К габаритам на самом деле быстро привыкаешь (за исключением боковых зеркал) они реально очень сильно торчат. Машина на столько мало требует вложений. Что аж не привычно. Во владении был Pajero 4 и Gx470, которые в 2 раза больше требовали денег на вложения. Автомобиль с завода требует 92 бенз. Газ переваривает в легкую. Прошивка на 400л. С. И авто готов везти хоть в космос с приятной динамикой