Volkswagen Golf 1995 г.

  • В архиве
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Город 
Аксай, Западно-Казахстанская область
Поколение
1991 - 2002 3 поколение
Кузов
Универсал
Объем двигателя, л
1.8 (бензин)
Пробег
20 000 км
Коробка передач
Механика
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
черный
Растаможен в Казахстане
Да

У этого объявления есть История авто

Проверить Историю авто
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.
Вы можете посмотреть похожие объявления в разделе: Универсалы в Аксае

История авто

Проверьте авто перед покупкой

  • Количество владельцев
  • Проверка по базам РК и РФ New
  • Юридическая чистота
  • Техосмотр
  • Проверка на ДТП
  • Расшифровка по VIN
  • Утильсбор
  • Аналитика от Kolesa.kz

Отзывы владельцев

204 отзыва
1993 года, КПП Автомат, 2 л.
1993 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет

Қуаныш: Несін айтасын жігіттер зор көлікқой енді жаңасына отырдық сол ойланып жүрміз енді қытайдың көлігін аламыз ба әлде кобальт аламыз ба деп та кобальт алайын десең түк жоқ ішінде қытайски алайн десең запчасть жоқ диді қайран баяғы немістің көліктері ай рахатымызға міндікқой шіркін енді жынды боп жүрміз пайызын естісең қайтып гольф алғың келет бірақ ескірдіғой айтеуір жынды боп қалдыққой Қазақ бауырларымыз кредитке батпаса екен деп тілейміз айлығымыз 130 мын кредитке алсам 160 мын төлисің дид короче гольф 3 алам қайттан

1992 года, КПП Механика, 1.8 л.
1992 года, КПП Механика, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет

Азамат: Гольф 3, 1.8 объем, 92 год. В руках 12 лет. За это время узнал ее все слабые и сильные стороны. Из слабых самое главное это их передние крылья и пороги, и крышка багажника первыми любят рыжики. Днище, подкапотное крыша всё в идеале. Пробег ушел уже за 600 тыс (первые 300 тыс цифры идут с надписью Тотал, потом обнуляется идёт ещё 300 тыс без надписи, после 600 тыс идут прочерки). Ходовая в обслуживании проста, раз в год стабильно замена шаровых, рулевых наконечников, и сайлентблоков, подшипники перед зад тоже. При укладке задних сидений можно перевозить всё что угодно. Двигателя ремонтопригодные, 1.8 лучший из них, при обрыве ремня не гнёт клапана. Коробка передач (а их около 20 видов на данную модель) с коротким ходом более резвая, на длинных (при 3 тыс оборотах — 120) чуть медленнее но экономичнее. линзы леды под запретом, пришлось ставить туманки. Машина весьма надёжна, теплая, экономичная, но года уже дают знать. Моновпрыск чаще выходит из строя если сапуный шланг, выходящий в него начинает засирать конденсатом форсунку, надо следить за сапуном, чистить трубки. Лить хорошее моторное масло. Считаю что конденсат появляется в результате коротких поездок в холодное время года (завёл, за три минуты доехал до работы и заглушил). Так то отдаю ей должное, в дороге ни раз не оставлял.