Volkswagen Passat 2011 г.

Pullman: Машиной владел 2 года, выбирал именно Американца с двигателем 2.5. Пересел после Кия Оптимы, машина ведет себе намного комфортнее, на трассе как по рельсам. 2.5 двигатель самый обычный и очень надежный, чугунный, тяга отличная. Коробка автомат простая такая же как и у Тойоты. Менял только сайлентблоки, цена дешевле чем на Кия. Салон очень просторный, база длинная, 5 человек сидят с комфортом на дальних расстояниях. Считаю что машина сильно недооценена у нас в стране. Если стоит выбор, то берите эту машину не пожалеете

Берик: Артықшылықтары — Жоғары жылдамдықта трассада жолды сенімді ұстайды — Ішкі кеңістік үлкен — жүргізушіге де, жолаушыларға да жайлы — Қазақстанда қосалқы бөлшектер қолжетімді, табу қиын емес — Оталдыру құлпын өзіңіз жөндеуге болады Кемшіліктері — Жанармай шығыны жоғары — Әлсіз жерлері: артқы тежегіш суппорттары мен оталдыру құлпы — Мембрананы әр 40 мың км сайын ауыстыру ұсынылады Жеке тәжірибе — Автокөлікті екі жылдан астам уақыттан бері иеленіп келемін — Граната пыльнигін және мембрананы ауыстырдым — Газ жабдығын орнатқанда жанармай шығынын айтарлықтай азайтуға болады Болашақ иелеріне кеңестер — Артқы тежегіш суппорттарының жағдайын қадағалаңыз — олар алдыңғыларға қарағанда жиі назар талап етеді — Оталдыру құлпы ақау белгілері байқалғанда бірден қызмет көрсеткен дұрыс — Мембрананы әр 40 мың км сайын ауыстыруды жоспарлаңыз — бұл қозғалтқыштың қызмет мерзімін ұзартады — Жанармай шығыны жоғары болып көрінсе, газ жабдығын орнатуды қарастырыңыз — бұл шынымен үнемдейді — Қазақстанда қосалқы бөлшектер бар, бірақ алдын ала сенімді дүкендер мен сервистерді зерттеген жөн.